El Juego de Tronos entre la élite ejecutiva de Apple continúa con la noticia de que el actual líder en ingeniería de hardware, Dan Riccio, está asumiendo un nuevo rol en el que está "creando algo nuevo y maravilloso. En Apple".</p><h2>¿Lo que es nuevo? ¿Qué es maravilloso?</h2><p>Riccio, cuyo título completo era SVP Hardware Engineering, se convierte en VP Engineering con John Ternus ocupando la sede de SVP Engineering.
Riccio ist seit 1998 bei Apple und wurde 2012 Leiter Hardware Engineering bei Apple. Ternus trat 2001 dem Produktdesign-Team von Apple bei und leitete das iPhone 12-Designteam. Dies sind die Berufsbezeichnungen. Was scheint also, abgesehen von den Karriereschritten, hier im Spiel zu sein? Abgesehen von der langen Liste an Auszeichnungen und Ehrungen, die widerspiegeln, was Riccio bisher geleistet hat, stammen die magischen Worte in der Pressemitteilung von Apple, die den Schritt beschreibt, von Riccio: „Bei Apple zu arbeiten war die Chance meines Lebens, mit dem Ziel, die besten Produkte herzustellen.“ „Die Welt mit den talentiertesten Menschen, die ich mir vorstellen kann“, sagte er in der Pressemitteilung. „Nach 23 Jahren an der Spitze unserer Produktdesign- oder Hardware-Engineering-Teams, die in unserem größten und ehrgeizigsten Produktjahr aller Zeiten gipfelten, ist jetzt der richtige Zeitpunkt für eine Veränderung. Deshalb kann ich es kaum erwarten, das zu tun, was ich am meisten liebe: meine ganze Zeit und Energie bei Apple darauf zu verwenden, etwas Neues und Wunderbares zu schaffen, auf das ich mich kaum noch mehr freuen könnte. (Kursivschrift stammt von mir). Was könnte dieses Produkt sein?
Wir denken, wir wissen es, aber wir wissen es nicht
Zum jetzigen Zeitpunkt verfügt die Apple Myth Machine über zwei Kategorien von Next Big Thing-Produkten, nach denen Experten und Investoren täglich nach Zeichen suchen: AR-Brillen und ein Apple-Auto. Als Beleg dafür gibt es das Übliche: neu gestaltete Macs, faltbare iPhones, flexible Textildisplays und intelligente Kleidung, Blutzuckermessgeräte, faltbare iPads und mehr. Es ist wichtig anzumerken, dass jedes dieser Dinge zu Recht als „neu und wunderbar“ bezeichnet werden kann, was bedeutet, dass Riccio an jedem der oben genannten Dinge arbeiten könnte. Oder sogar etwas ganz anderes. Egal in welcher Zeitzone wir leben, die traurige Wahrheit ist, dass wir nur das wirklich wissen, was wir zu wissen glauben, aber wir wissen nicht, ob wir wissen, was das Richtige ist.
Das ist also meine Meinung:
Apple Car geht in die letzten tausend Kurven, bevor es von der Mythenliste direkt zur Hauptrolle in „What Car?“ aufsteigt. Zeitschrift. Da wir Apple kennen, wissen wir, dass das Fahrzeug den Fahrern ein erstklassiges Erlebnis bieten wird, und wir wissen, dass Dienste aller Art für die darin befindlichen Personen unerlässlich und verfügbar sein werden. Wir gehen davon aus, dass wir wissen, dass die Fahrzeuge, wo immer möglich, aus recycelten Bestandteilen zusammengebaut werden. Es ist wahrscheinlich, dass sie elektronisch sein werden, und wir können leicht vorhersagen, dass sie CO1-neutral gebaut werden. Ich stelle mir vor, dass die Innenräume von Autos mithilfe einiger der vielen innovativen Stoffproduktionsverfahren, die Apple stillschweigend für die Apple Watch entwickelt hat, in hohem Maße anpassbar sein werden. Es ist leicht zu erwarten, dass das Unternehmen jede Komponente des Autos untersucht hat und wann immer es eine Möglichkeit findet, das bestehende Design zu verbessern, dies auch tun wird. Sogar der Prozessor, die Kartensysteme und Kollisionserkennungssysteme basieren auf LiDAR/UXNUMX. Gehirne sind in intelligenten Autos wichtig.
Was können wir uns sonst noch vorstellen?
Wir wissen, dass sich die Gerüchte und Spekulationen über das Apple-Auto in diesem Jahr verstärkt haben. Die bisherigen Erkenntnisse deuten darauf hin, dass das Projekt zwar voraussichtlich nicht vor 2024 ans Licht kommen wird, Apple zu diesem Zeitpunkt jedoch sicherlich jemanden vertrauenswürdigen und äußerst sachkundigen Menschen in sein streng geheimes Fahrzeugdesign-Team holen möchte, während es Vollgas gibt, um die Entwicklung zu beschleunigen . (Vorausgesetzt, dies ist eine angemessene Analogie für ein solches Fahrzeug.) Wer wäre besser als Riccio? Wenn dies wahr ist, bedeutet das an sich, dass das Unternehmen einige der größten Herausforderungen, denen es bei diesem Projekt gegenüberstand, gemeistert hat und nun die Teile für die große Enthüllung zusammenfügt. Das erste halbautonome Fahrzeug von Apple Myth könnte auf dem Papier fast fertig sein, was bedeutet, dass sich die Entwicklung nun auf die Verarbeitung, das Design und die Suche verlagert, wie diese Dinge zu einem Preis hergestellt werden können, den sich Apple und seine Kunden leisten können. Jüngste Behauptungen, dass Apple bei dem Projekt in irgendeiner Weise mit Hyundai (und anderen?) zusammenarbeiten könnte, deuten auch darauf hin, dass der Schwerpunkt eher auf der Fertigung als auf dem Design liegt. Allerdings kann ein Unternehmen der Größe Apple natürlich in mehrere Richtungen gleichzeitig arbeiten.
Ist das alles wahr?
Wir wissen, dass wir es nicht wissen. Diejenigen, die es wissen, haben mit ziemlicher Sicherheit die meisten ihrer inneren Organe aufgegeben, um sich vor der Weitergabe solcher Geheimnisse zu schützen. Alles, womit wir in der schmutzigen und manchmal zu Recht verunglimpften Expertenklasse zu tun haben, sind Spekulationen, ein paar vermeintliche Leaks, eine Handvoll behördlicher Unterlagen und die manchmal unüberlegten Aussagen potenzieller Apple-Partner. Wir haben unsere Hände nicht am Steuer. Riccio? Hat Apple die Kontrolle über dieses umfangreiche, mehrjährige Projekt wirklich einem leitenden Ingenieur und hochrangigen Experten übergeben, der seit dem iMac an jedem strategisch wichtigen Apple-Produkt gearbeitet hat? Wow, ich weiß es nicht ... Aber man kann mit Sicherheit davon ausgehen, dass Apple einige seiner klügsten Leute in die Lage versetzen möchte, den Blick auf die Straße zu richten, während sie sich auf den Weg zum persönlichen Transport machen. Natürlich schauen Sie möglicherweise durch eine etwas zu dunkle Brille, und Riccios XNUMX-Jahres-Ziel gilt auch für Apples anderes streng geheimes Goggles-Projekt. Aber ich habe das Gefühl, dass das Automobil zur größten Herausforderung für Apple geworden ist, eine Herausforderung, die möglicherweise einen Vollzeit-, aber streng geheimen Leiter erfordert, weil dadurch etwas „Neues und Wundervolles“ entsteht, das man in Apples Kaufhausfenster ausstellen kann. Manzana. Könnte sein. Folgen Sie mir auf Twitter oder schließen Sie sich mir in der AppleHolic Bar & Grill-Gruppe auf MeWe an.
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