Ola könnte Elektroroller auf den Markt bringen, sobald seine Futurefactory kurz vor der Fertigstellung steht

Ola könnte Elektroroller auf den Markt bringen, sobald seine Futurefactory kurz vor der Fertigstellung steht

Wenn es darum geht, die Einführung von Elektrofahrzeugen im Land voranzutreiben, brauchen wir eine große Marke, die erschwingliche batteriebetriebene Zweiräder einführt. Während Ather und Bajaj ihren Teil dazu beitragen, sind ihre Elektroroller teurer. Ola Group, die letztes Jahr ihre erste Elektrorollerfabrik in Tamil Nadu ankündigte, was die Dynamik des Marktes verändern könnte. Sein CEO, Bhavish Aggarwal, hat bekannt gegeben, dass Phase 1 der 2.400 Millionen Rupien teuren „Futurefactory“ fast abgeschlossen ist und das Unternehmen plant, bald mit der Einführung von Motorrollern zu beginnen. Laut Aggarwal handelt es sich um die weltweit größte Zweiradfabrik, deren Vorbereitung nur vier Monate dauerte. Er sagte: „In nur vier Monaten hat sich dieser Ort von Hektar leerem Felsland zur größten 4W-Anlage der Welt entwickelt. Ola Futurefactory Phase 4 geht zu Ende! Die Roller kommen bald. Nach Fertigstellung wird die Fabrik voraussichtlich mehr als 2 Arbeitsplätze schaffen und über eine Produktionskapazität von mehr als 1 Millionen Motorrollern pro Jahr verfügen. Erst vor ein paar Tagen zeigte Aggarwal ein Bild des kommenden Rollers und fragte seine Twitter-Abonnenten, welche Farboptionen sie am liebsten hätten. Er bestätigte auch, dass die schwarze Farbe bereits fertig sei.

Es ist Zeit, Farbe zu bestellen! Welche Farbe hättest du gerne für den Ola Roller? Sie haben Schwarz gedeckt! Was sonst? @OlaElectric pic.twitter.com/NXMftKJrrq 24. Juni 2021 Weitere Informationen Das von ihm geteilte Teaserbild enthüllt das Frontdesign des Rollers und zeigt, dass der neue Elektroroller in einer zweifarbigen Lackierung erhältlich sein wird und über einen einzigartigen Scheinwerfer verfügen wird Kombischeinwerfer umgeben von LED-Tagfahrlichtern. Das Design ähnelt jedoch dem AppScooter von Etergo BV, dem Ola-Unternehmen, das im Mai letzten Jahres übernommen wurde. Nun sollen diese in Indien hergestellten Roller auf den Inlandsmarkt ausgerichtet sein und voraussichtlich bis Ende des Jahres auch in Märkten wie Europa, Großbritannien, Lateinamerika, Asien-Pazifik, Australien und Neuseeland erhältlich sein.

Ökosystem und erschwingliche Preise

Zusätzlich zum Roller selbst möchte das Unternehmen ein Netzwerk von Hyperchargern aufbauen und verspricht, 100,000 Ladestationen in 400 Städten und Gemeinden im ganzen Land zu installieren. Davon will das Unternehmen in diesem Jahr 5.000 Ladepunkte installieren. Der Roller soll bei voller Ladung eine Reichweite von 150 km haben und das Schnellladegerät soll in nur 0 Minuten von 50 auf 18 % aufgeladen werden, was eine Reichweite von 75 km ergibt. Während der Roller mit einem Heimladegerät geliefert wird, wird Olas Aufbau des Hypercharger-Netzwerks dem Unternehmen helfen, sobald es auch elektrische Vierräder auf den Markt bringt. Ola hat den Verkaufspreis für diesen Roller noch nicht bekannt gegeben; Er soll jedoch einer der „günstigsten und stilvollsten“ Elektroroller des Landes sein. Mit der Einführung der neuen Elektrofahrzeugrichtlinie FAME II wurde der Anreiz für Elektroroller von zuvor 15.000 Rupien pro kWh auf 10.000 Rupien pro kWh erhöht. Zu einem erwarteten Preis von Sub-Rs. 100,000, Ola-Roller werden gegen Konkurrenten wie Ather 450X, Bajaj Chetak und TVS iQube usw. antreten. Die enormen Produktionskapazitäten und -pläne werden Ola jedoch einen Vorteil sowohl beim Angebot als auch bei den wettbewerbsfähigen Preisen verschaffen. Möchten Sie die neuesten technologischen Ereignisse erfahren? Folgen Sie IndiaComparison auf Twitter, Facebook y Instagram!