Warum ist der Freisprech-Kofferraum des Volkswagen Arteon in Zeiten des Coronavirus wichtig?

Warum ist der Freisprech-Kofferraum des Volkswagen Arteon in Zeiten des Coronavirus wichtig?
Moderne Technologie könnte Wege finden, uns bei der Bewältigung der Coronavirus-Pandemie zu helfen. Apple und Google arbeiten derzeit an der Kontaktverfolgung, die Sie auf infizierte Personen aufmerksam macht. Einige Apps können auch Nachrichten und Informationen für Ihre Region übertragen. Was wir jedoch wahrscheinlich sehen werden, sind kleinere technologische Verbesserungen: kontaktloses Einkaufen von Lebensmitteln, Geräte, die uns helfen, soziale Distanzierungsregeln einzuhalten. Ein Freisprech-Kofferraum der Volkswagen Arteon-Limousine 2020 ist wohl eine dieser kleinen Verbesserungen. Künftig, auch ohne Pandemie, wird uns die freihändige Bedienung in allen Lebensbereichen helfen, sei es bei der Kommunikation mit Robotern, aber auch bei Bewegungsmeldern zu Hause, am Arbeitsplatz und beim Autofahren. in der Stadt .

Volkswagen Arteon

(Bildnachweis: Volkswagen) Um die Freisprechfunktion zu nutzen, gehen Sie einfach zum Heck des Arteon (mit dem Schlüsselanhänger in der Tasche) und stellen Sie Ihren Fuß unter die hintere Stoßstange. Über mehrere Wochen hinweg habe ich diese Funktion mehrmals ausprobiert, weil meine Hände voller Essen waren. Das heißt, ich berühre das Fahrzeug nicht so oft, und auch sonst niemand in meiner Familie. Im Arteon war es wichtiger, als Sie denken. Der hintere Kofferraum ähnelt eher einer Luke – er ist riesig und bietet viel Stauraum. Das Aufheben wäre schwierig gewesen, obwohl es elektronisch über den Schlüsselanhänger betrieben wird.

Volkswagen Arteon

(Bildnachweis: Volkswagen) Hinten ist bei umgeklappten Sitzen genug Platz für das Canyon Endurance-Bike, das ich teste, was bedeutet, dass ich es mehrmals mit mir herumgeschleppt habe. Das robuste Hightech-Fahrrad mit Carbonrahmen ist leicht genug, um es einfach an der Heckklappe zu montieren, würde aber bei den meisten Limousinen mit einfachem Kofferraum nicht funktionieren. Eine Entdeckung, die ich aus Sicherheitsgründen nur vermuten kann: Der Arteon reagiert nicht auf einen Tritt unter die Stoßstange, wenn man sich ihm von der Seite nähert. Ich stelle mir vor, dass sich jemand hinter dem Auto im Gebüsch versteckt, dass der Fahrer aussteigt, in den Kofferraum geht, unter die Stoßstange tritt und ausgeraubt wird. Unwahrscheinlich, aber wer weiß? Wenn Sie näher an das Heck des Fahrzeugs heranrücken, ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass Sie etwas transportieren, und es ist sinnvoller, dass die Freisprechanlage im Kofferraum funktioniert.

Der smarte nächste Schritt

Die freihändige Luke ist ein Zeichen für mehr Roboterbedienung in Autos. Ich warte auf Fahrzeuge, die meine Anwesenheit auch anhand von Gesichtserkennungsscans erkennen und sich automatisch entriegeln, auch wenn ich keinen Schlüsselanhänger habe. Und wenn sich das Auto anfühlt, als würden Sie Fahrrad fahren oder einkaufen, können Sie genauso gut den Kofferraum anheben, wohlwissend, dass dies wahrscheinlich eine wünschenswerte Reaktion ist. Die Autos werden uns kennen und verstehen. In Zukunft wird ein Reinigungsroboter unsere Anwesenheit erkennen und verstehen, was wir tun möchten. Wenn wir ein Fahrrad nehmen, könnten Sie die Sitze nach vorne verschieben oder sogar die hintere Stoßstange absenken. Sobald wir eingestiegen waren, konnte der Browser Radwege in der Umgebung finden und sogar einen vorschlagen, der zu unserem Fahrstil passt. Letztendlich werden wir in der Lage sein, alle diese Automatisierungen anzupassen und zu bestimmen, welche uns gefallen oder nicht gefallen und welche uns am meisten helfen. Ich kann es kaum erwarten.

Volkswagen Arteon

(Bildnachweis: Volkswagen) Unterwegs ist TechRadars regelmäßiger Blick auf die futuristische Technologie der beliebtesten Autos von heute. John Brandon, ein Journalist, der seit 12 Jahren über Autos schreibt, stellt jede Woche ein neues Auto und seine Spitzentechnologie auf die Probe. Ein Ziel: Entdecken Sie, welche neuen Technologien uns zu vollständig autonomen Autos führen werden.