Das neue Elektroauto Honda e ist Kerntechnologie für Fahrer und Passagiere.

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Die Nicht-Sportwagenmodelle von Honda neigen dazu, langweilig zu sein. Allerdings ist das lang erwartete batterieelektrische Fahrzeug (BEV), der Honda e, alles andere als glanzlos. Noch besser ist, dass Honda sein Versprechen gehalten hat, sich nicht viel zu ändern, seit das Design des Stadtautos erstmals als Konzeptauto erschien. Aber während wir alle viel Zeit damit verbracht haben, ihn uns anzusehen und darüber zu debattieren, ob die Eigenartigkeit des digitalen Armaturenbretts Vorzüge hat oder nicht, haben nur wenige Menschen den Honda e tatsächlich gefahren. Jetzt hat TechRadar genau das getan.

Erste Eindrücke

Das Autofahren im Kielwasser des heftigen spanischen Sturms Gloria erwies sich als ideal, um die vielen Facetten des Honda e zu entdecken. Die Besorgnis über vom Regen betroffene digitale Außenspiegelkameras verflüchtigte sich schneller als Gewitterwolken, sobald wir auf der Straße waren. Clever ist es Honda gelungen, in jedem von ihnen eine Kamera und ein Gehäuse zu entwickeln, die verhindern, dass sich Wassertropfen dort bilden, wo es erwartet wird, nämlich auf dem Objektiv.

(Bildnachweis: Honda) Honda wollte, dass wir uns ein Video anschauen, das natürlich auf dem Display des Armaturenbretts angezeigt wird, um uns mit dem vertraut zu machen, was man als Paket voller Innenausstattung wahrnehmen könnte. Allerdings gibt es tatsächlich nicht viel. Mit dem Fuß auf die Bremse, Start drücken, Fahren wählen, fertig. Der Honda e fährt leise und Sie sind auf dem richtigen Weg. Sobald Sie das wissen, ändert das Auto möglicherweise die Regenerationsstufe der Batterie, aber wenn es Ihnen egal ist, ist das in Ordnung. So einfach ist das.

Außenverkleidung

Im Vergleich zum Konzeptauto ist der Honda e auf jeden Fall praktisch und perfekt für die aktuelle Arbeit geeignet, bei der es sich im Wesentlichen um das Leben als Stadtauto handelt. Er hat vier Türen und sicherlich einen recht kleinen Kofferraum unter der Heckklappe von nur 171 Litern. Allerdings lassen sich die Rücksitze umklappen. Glatte Linien dominieren das Gesamtbild, das durch Digitalkamera-Außenspiegel und bündige Türgriffe zusätzlich ergänzt wird. Aufgrund von Regeln und Vorschriften sind einige der interessanten Dinge am Showcar verschwunden, aber im Wesentlichen ist die Optik immer noch da. Honda bietet auch eine Reihe cooler Farben an, die für einen Hauch von Funken sorgen. Platinum White Metallic bringt die schwarzen Akzente und Verzierungen am Auto zur Geltung, aber auch dunklere Farbtöne funktionieren. Es gibt sogar eine gelbe Füllung, wenn das Ihr Ding ist, während unsere Wahl auf den leckeren metallisch blauen Kristall fallen würde.

das Innere blüht

Vielleicht ist es der Innenraum, oder genauer gesagt das Armaturenbrett, das die größte Aufmerksamkeit des Honda e auf sich gezogen hat. Die Meinungen sind geteilt, aber die Realität, ein Auto wie dieses zu fahren, bei dem scheinbar viel los ist und viele mögliche Ablenkungen möglich sind, stellt sich nicht so dar. Wenn Sie umziehen, gibt es viele Dinge, die Sie nicht nutzen können und dürfen. Möchten Sie Netflix spielen oder schauen? Nun ja, das geht nur, wenn die Feststellbremse angezogen ist.

(Bildnachweis: Rob Clymo) Sobald der Honda e jedoch angehalten wird, verwandelt er sich in einen echten Entertainment-Hub, dessen Konnektivität nicht nur die üblichen USB-Anschlüsse vorne und hinten, sondern auch einen HDMI-Anschluss, ein 12-V-Netzteil und ein … umfasst 230V-Steckdose (max. 1500W). Unser europäisches Auto hatte einen Zwei-Pin-Stecker, aber Käufer aus Großbritannien erhalten einen Drei-Pin-Stecker. Das bedeutet, dass Sie dort Ihre Playstation oder Xbox installieren können. Aktivieren Sie den WLAN-Hotspot in der Advance-Vorlage und Sie können online spielen. Die Füllung ist einfach, aber effektiv. Es ist eine Liebes-oder-Hass-Kombination aus Kunstholz auf dem Armaturenbrett, Kunststoff und Material auf den Sitzbezügen und Türverkleidungen, die wie die besten Stücke in einem Badezimmer aussehen. ; DFS-Ausstellung. Unser Modell hatte auch braune Sicherheitsgurte. Wir wollen nicht negativ erscheinen, denn für uns wirkt es wie ein Geschenk. Noch wichtiger ist, dass es dem Honda eine Identität im Vergleich zu anderen Autos verleiht, die oft in einem banalen Meer aus schwarzem Plastik ertrinken. Auch dies ist sicher nicht langweilig.

Merkmale und Funktionalität

Im Honda e steckt innen und außen jede Menge Technik. Mit einem Preis von 3,500 € (ca. 26,160 €, 34,000 AU$) für das Basismodell (einschließlich 50,000 € Zuschuss der britischen Regierung) und 28,660 € (ca. 24,000 €, 36 AU$) für den Honda e Advance scheint dies das Modell mit der höchsten Ausstattung wert zu sein . Weil? Nun, das ist ein echter Mehrwert, besonders wenn Ihnen Ihre Technologie gefällt. Beide Modelle sind mit Seitenspiegelsystem, Honda Sensing Driving Aid Suite, Rückfahrkamera, beheizten Vordersitzen sowie einem Panorama-Glasdach und adaptiver Geschwindigkeitsregelung ausgestattet.

(Bildnachweis: Honda) Der Honda e Advance verfügt jedoch über ein Mittelspiegelsystem, ein beheiztes Lenkrad, automatische Parkfunktion, ein verbessertes Audioerlebnis mit Informationen zum toten Winkel und eine beheizte Frontscheibe. Es gibt auch die Option von 17-Zoll-Leichtmetallfelgen anstelle der standardmäßigen 16-Zoll-Angebote, allerdings verringert sich dadurch die Reichweite des Fahrzeugs von 136 Meilen auf 127 Meilen. Außerdem entwickelt Honda kürzlich seine Home Chargers. Für zusätzlichen Komfort als Teil des Pakets erhältlich.

Brettspiel

Das viel diskutierte Armaturenbrett ist im Wesentlichen in Segmente unterteilt, sodass Sie auf beiden Seiten der digitalen Spiegelbildschirme an beiden Enden einen Pilotenbildschirm und zwei Bildschirme mit digitalen Tasten erhalten. Auf dem Papier klingt es etwas chaotisch, aber es funktioniert irgendwie. Sie werden wahrscheinlich mit vielen der offensichtlicheren Optionen zufrieden sein, wie z. B. der Verwendung der Musik-App oder der Verbindung Ihres Telefons, obwohl es noch viel mehr gibt. entdecken.

(Bildnachweis: Rob Clymo) Honda hat auch seinen persönlichen Assistenten, der über das Armaturenbrett sichtbar ist. Bisher haben wir nur nach dem Wetter gefragt, aber offenbar wird es die Kraft der künstlichen Intelligenz nutzen, um Ihrem täglichen Fahrerlebnis eine persönliche Note zu verleihen. In der Zwischenzeit können Sie mit der Honda+-App nach Abschluss der letzten Tests alle möglichen Dinge tun, von der Fernentriegelung und -verriegelung des Fahrzeugs bis hin zur Überwachung. weg von der sehr wichtigen Fracht.

Erfahrung am Steuer

Der Honda e verfügt über Hinterradantrieb und verfügt daher ohne die Probleme mit Vorderradantriebsachsen über einen der besten Wendekreise der Branche: nur 4,3 Meter. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 ist es zwar nicht das schnellste Auto auf der Straße, aber schnell genug, um durch die Stadt zu fahren. Er fährt mit dem üblichen BEV-Sofortdrehmomentbonus an, sodass das Ausfahren an Kreisverkehren und Kreuzungen problemlos möglich ist. Auch unterwegs hält es gut durch. Das Beste daran ist jedoch, wenn man die Chance hat, ein paar Runden zu drehen, während sich der Kleinwagen schlank und gut ausbalanciert anfühlt. Honda hat großartige Arbeit geleistet und die Gewichtsverteilung auf 50:50 gebracht, was bedeutet, dass man auf einer anständigen Strecke viele schöne Fahrmomente erleben kann.

(Bildnachweis: Honda) Das Auto ist leise, komfortabel und auf jeden Fall praktisch. In der Box zwischen den Sitzen gibt es sogar praktische Trennwände zur Aufbewahrung der üblichen Autoutensilien, die wir alle besitzen. Oh, und es gibt einen kleinen ausziehbaren Getränkehalter an der Vorderseite dieser Konsole, den Sie vielleicht übersehen würden, wenn Sie nicht danach suchen. Am Ziel angekommen werden Sie außerdem mit dem Parksystem Pro Pilot belohnt. Drücken Sie einen Knopf auf dem Armaturenbrett und der Honda findet freie Parkplätze in der Nähe. Tippen Sie auf das gewünschte Symbol, und das Auto parkt automatisch. Das lässt sich gut anhand der Art und Weise beurteilen, wie auf dem Bildschirm alles angezeigt wird, was gerade passiert. Sobald Sie sich perfekt innerhalb der Grenzen Ihres gewählten Raums befinden, ertönt ein wirklich befriedigendes kleines Glockenspiel. Arbeit erledigt

Gesamturteil

Der Honda e ist alles, was wir uns erhofft haben und noch mehr. Es sieht toll aus und ist bestimmt nicht langweilig, aber neben dem kleinen Kofferraum auch sehr praktisch. Mit einem CCS80-Gleichstrom-Schnellladegerät können Sie das Gerät in etwa 30 Minuten zu 2 % aufladen und während des Wartens einen Film auf den Bildschirm Ihres Armaturenbretts streamen. Die Reichweite von 137 Meilen mit der 35.5-kWh-Lithium-Ionen-Batterie entspricht perfekt dem, wofür das Auto entwickelt wurde, also ist es wirklich gut. Das ist auch ein Diskussionsthema, und wie viele Autos kann man heutzutage sagen?