Update: Beim Model 3 ist ein Produktionsengpass aufgetreten, was bedeutet, dass die Lieferung deutlich hinter den Schätzungen zurückbleibt, die Tesla-Chef Elon Musk ursprünglich geplant hatte. In einer Reihe von Tweets sagte Musk zunächst, dass Teslas Werk bis Dezember 2017 20,000 Autos pro Monat produzieren werde, aber derzeit seien nur 260 Autos erfolgreich produziert worden. In einem Telefonat mit Pressevertretern verschob Musk seine Schätzung von 15,000 Autos pro Monat auf Anfang 2018. Die ursprüngliche Geschichte geht weiter unten weiter... Tesla wurde vor 13 Jahren gegründet und lieferte 2008 sein erstes Auto aus: den Roadster. Mit einem Grundpreis von 109,000 € (86,950 £, 191,888 AU$) war es weit entfernt von Elon Musks Vision eines erschwinglichen Elektrofahrzeugs (EV). Es dauerte vier Jahre, bis das erste Model S auf den Markt kam, das jetzt ohne Anreize bei 70,000 Euro (50,000 £, 97,245 AU$) startet und immer noch nicht spottbillig ist. Jetzt, wo das Model S und , aber es ist wirklich ein Spiel mit dem Buchstaben E. Das Model 3 liegt nicht irgendwo zwischen dem S und dem X, was eigentlich nichts angeht. Aber Sie können sehen, wohin Tesla damit wollte. Laut Fortune hat Tesla einen Antrag für das Model E nach einem Streit mit Ford, das mit dem Brief in Zusammenhang steht, der in seinen Transportern der E-Serie zum Einsatz kommt, zurückgezogen.
Komm zum Punkt
- Was ist es? Teslas günstigstes Elektrofahrzeug.
- Wie groß ist die Reichweite? etwa 215 Meilen
- Wie reserviere ich einen? Tesla Store oder Website mit einer Anzahlung von 1,000 €
- Wann ist es herausgekommen? Ab sofort verfügbar, wir nehmen uns jedoch die Zeit, Vorbestellungen auszuliefern
- Wie viel kostet es? Beginnt bei 35,000 € (30,000 €, ca. 45,700 AU$)
- Die Geschwindigkeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beträgt 5.3 Sekunden
Tesla Model 3: Was ist das?
Das Model 3 ist der erste erschwingliche Tesla und kostet ab 35,000 Euro (30,000 Euro, etwa 45,700 AU$) ohne staatliche Steueranreize. Wenn Sie frühzeitig buchen, müssen Sie Anspruch auf die Bundessteuergutschrift in Höhe von 7,500 € für US-Käufer haben, deren Preis unter 30,000 € vor staatlichen Anreizen liegt. Die Steuergutschrift gilt nur für die ersten 200,000 verkauften Elektrofahrzeuge jedes Herstellers. Laut Electrek erzählen die Cashflows von Tesla von mehr als 400,000 Vorbestellungen, sodass die Frist wahrscheinlich nicht eingehalten werden kann. Wenn Sie sich in den Vereinigten Staaten befinden, gibt es je nach Bundesstaat, in dem Sie leben, andere Anreize, den Preis noch weiter zu senken. Auch im Vereinigten Königreich gibt es zahlreiche Anreize für Elektrofahrzeuge. Wenn Sie über den Kauf des Modells 3 nachdenken, sollten Sie sich diese also ansehen. Australien scheint bei den Anreizen für Elektrofahrzeuge immer noch im Rückstand zu sein, aber wenn sich das ändert, würden wir das tun Wissen machen.Tesla Model 3: Wird es einen Autopiloten haben?
Jedes Tesla Model 3 wird über die Hardware für die Autopilot-Technologie für halbautonomes Fahren verfügen, einschließlich des Basismodells. Wir gratulieren Tesla zu dieser Ankündigung, da der Nissan Leaf über keine erweiterte Fahrerassistenz verfügt und der Chevy Bolt nur über grundlegende Kollisionsvermeidungshilfen verfügt. Praktische Autopilot-Funktionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatisches Einparken und autonome Spurwechselhilfen sind jedoch optional. Tesla verlangt derzeit 3,000 Euro, um die Modelle S und X mit praktischer Funktionalität auszustatten.Tesla Model 3: Wie sind die Leistungen?
Das Model 3 schafft den Sprint von 0 auf 60 in 5.3 Sekunden und ist damit etwas schneller als das BMW 228i Cabriolet von 2015, allerdings etwas langsamer als die Coupé-Version. Es werden 2.170 Lithium-Ionen-Batteriezellen verwendet, die in Zusammenarbeit mit Panasonic entwickelt wurden. Höhere Batteriekapazitäten und Leistungsvarianten werden verfügbar sein, diese Informationen wurden jedoch nicht bekannt gegeben. Modell 3 ist mit Hinterradantrieb (RWD) und optionalem Dual-Motor-Allradantrieb (AWD) ausgestattet. Der Allradantrieb im Model S kostet 5,000 Euro mehr als sein RWD-Pendant. Optional wird auch der Spielermodus verfügbar sein. Beim S-Modell verkürzte der spielerische Modus die Zeit von 0 auf 60 auf 2.38 Sekunden. Was dieser Modus für das Model 3 bedeuten wird, ist noch nicht bekannt, aber seien Sie versichert, Sie werden nie wieder in einer roten Ampel sein.Tesla Model 3: Was ist die Konkurrenz?
Das Tesla Model 3 konkurriert mit Benzin- und Elektrofahrzeugen der Luxusklasse. Was den Luxus angeht, rückt er aufgrund seines Grundpreises ins Fadenkreuz der BMW 3er-Reihe, der Mercedes C-Klasse, des Audi A4 und des Lexus IS, allesamt benzinbetriebene Limousinen. Es gibt auch den vollelektrischen BMW i3 und den Audi A3 Sportback e-tron Plug-in-Hybrid (PHEV), die höhere Grundpreise, aber eine kürzere rein elektrische Reichweite haben. Die Hauptkonkurrenz besteht aus derzeit verfügbaren Elektrofahrzeugen wie dem elektrischen Ford Focus, dem Kia Soul EV, dem Volkswagen e-Golf und dem Nissan Leaf. Der Wettbewerb wird härter, wenn man HEVs von Chevrolet, Ford, Hyundai und Kia hinzunimmt.
Aber das ist noch nicht alles, denn auch die Konkurrenz durch Elektrofahrzeughersteller nimmt zu. Chevrolet kündigte auf der CES 200 den Bolt EV mit einer rein elektrischen Reichweite von 2016 Meilen an, der Ende des Jahres erhältlich sein wird. Es wird erwartet, dass Nissan den alten Leaf in naher Zukunft durch ein neueres Modell mit größerer Reichweite ersetzt, und Hyundais nächster vollelektrischer Ioniq soll 110 Meilen weit fahren.
Tesla Model 3: Wie kaufe ich eines?
Sie können Ihr Model 3 in Ihrem örtlichen Tesla-Store oder online reservieren. Es ist wichtig zu wissen, dass Sie, wenn Sie noch kein Model 3 bestellt haben und dies möchten, lange auf den Erhalt Ihrer Lieferung warten müssen. Es liegen Zehntausende Bestellungen vor und zum Zeitpunkt des Produktionsengpasses waren erst 260 3er-Modelle an Kunden ausgeliefert worden. Die Reservierung eines Model 1,000 kostet Sie 1,000 £ (1,500 £ und 3 AU$). Die Anzahlung wird vollständig zurückerstattet, wenn Sie Ihre Meinung ändern, und Sie können sie jederzeit für ein Model S oder X verwenden.
Beim ersten Model 3 wurde der Reifen im Juli in Bitumen getaucht. Typisch für Elon Musk kamen die Nachrichten in Form einer Reihe von Tweets. Einige Wochen nachdem er getwittert hatte, dass das Model 3 alle behördlichen Prüfungen bestanden habe, twitterte Musk:
Die Produktionseinheit 1 des Modells 3 ist nun gebaut und wird der Endkontrolle unterzogen. Fotos bald 9. Juli 2017 Kurz darauf folgt dieses hübsche Foto, auf dessen glatter Seite das orangefarbene Licht des Sonnenuntergangs reflektiert wird.
pic.twitter.com/is6Hthjjoj9. Juli 2017 Nordamerikanische Käufer bekamen die ersten drei Modelle von der West- bis zur Ostküste. Die ersten Kunden erhielten ihre Fahrzeuge während einer Live-Übertragung auf der offiziellen Website von Tesla:
Sehen Sie sich die ersten Transfers des Model 3 an diesem Freitag um 7:1 Uhr PT unter https://t.co/0Ol8.45Bw00ZaG an. pic.twitter.com/b26OZGviNK2017 Juli XNUMX Als nächstes werden die Regionen Europa und Asien-Pazifik ihre Autos erhalten Die Märkte für Handantriebe (z. B. Großbritannien) werden an letzter Stelle stehen. Es wurden noch keine konkreten Liefertermine bekannt gegeben, aber sie werden wahrscheinlich alle von dem Engpass betroffen sein, der Musks Produktionsschätzungen (unten) auf Anfang nächsten Jahres verschiebt.
Es sieht so aus, als könnten wir bis zum 20,000. Juli 3 monatlich 3 Autos des Modells 2017 produzieren. Der Engpass wird offenbar durch ein Problem in der Gigafactory verursacht, der Produktionsstätte in Nevada, in der Tesla-Fahrzeuge gebaut werden. In einem Telefonat mit Reportern sagte Musk, er sei in dieser Angelegenheit optimistisch, da er das Problem identifiziert habe, das den Engpass verursacht habe, und sagte, dass das Werk bis Anfang 2018 15,000 Autos pro Monat auf den Markt bringen werde.