Preise und Verfügbarkeit
Webfleet stellt zwei Versionen des PRO 8475 her; die hier getestete TRUCK-Version und ein Vanilla PRO 8475, das einige der Funktionen seines etwas günstigeren Geschwisters weglässt. Das Basisgerät PRO 8475 kostet 459 € (549 $) und die TRUCK-Variante kostet 499 € (599 £). Wenn Sie das Gerät nicht besitzen möchten, können Sie es jedoch auch mieten. Die Bereitstellung einer Mietoption kann besonders hilfreich sein, wenn Sie einen kurzfristigen Vertrag haben oder die Anzahl der Fahrer in der Flotte aus saisonalen oder anderen Gründen schwankt. Neben dem Gerät bietet Webfleet auch eine große Auswahl an unglaublich günstigem Zubehör an. Beispielsweise kostet das RAM-Windschutzscheibenmontageset nur 19.95 € (24.95 £) und das Autoladegerät nur 11.95 € (12.95 £). Im TRUCK ist eine Dockingstation im Preis inbegriffen, Ersatz kostet jedoch 43.95 $ (49.95 €), wenn Sie ein Tablet zwischen mehreren Fahrzeugen transportieren möchten. Diese Hardware funktioniert wie ein Android-Tablet, ihr eigentlicher Zweck besteht jedoch darin, ein Terminal für ein Flottenmanagement-Tool namens WEBFLEET zu sein. Mit diesem Service und der für seine Nutzung erforderlichen Schulung sind zusätzliche Kosten verbunden, die Sie hier mit Webfleet Solutions besprechen können. (Bildnachweis: Webfleet Solutions)Design
Die meisten Leute haben mit einem 7-Zoll-Android-Tablet experimentiert, und im Kern ist das PRO 8475 TRUCK eines, das Zugriff auf die mobilen Dienste von Google hat, einschließlich des Play Store und aller darin enthaltenen Apps. Webfleet Solutions nahm ein zuverlässiges SoC (System on Chip), ein klares und helles Display mit einer Auflösung von 1024 x 600, und montierte es in ein geformtes, verstärktes Kunststoff-Verbundgehäuse. Um es besser für den Einsatz in Nutzfahrzeugen geeignet zu machen, haben die Designer ein minimalistisches Menü entwickelt, das die ursprüngliche Android-Tablet-Oberfläche ersetzt und vom Fahrer problemlos genutzt werden kann, während er sich auf andere Aufgaben konzentrieren kann. Im Auslieferungszustand erhalten Sie den PRO 8475 TRUCK, ein gut gestaltetes Dock, das über Pogo-Pins verbunden wird und von starken Neodym-Magneten an Ort und Stelle gehalten wird. Sie erhalten außerdem ein „Flottenkabel“, das es über das Kabel mit dem Fahrzeug verbindet. Dieser versorgt das Gerät nicht nur vom Fahrzeug aus mit Strom, sondern übermittelt auch Signale externer Kameras an das Display – perfekt zum Rückwärtsfahren oder zur Kontrolle des Download-Fortschritts. Für diejenigen, die das Gerät außerhalb der Kabine verwenden möchten, wird auch ein USB-Kabel mitgeliefert, das das Fernladen und den Anschluss an den Computer ermöglicht. (Bildnachweis: Mark Pickavance) Der Eindruck ist, dass der PRO 8475 TRUCK darauf ausgelegt ist, den potenziellen Missbrauch in der Transportbranche zu bewältigen, die Benutzer nicht einzuschüchtern und die Werkzeuge für die Navigation und das Nötigste bereitzustellen Information. Webfleet Solution hat ein YouTube-Video, das einige ziemlich schreckliche Dinge zeigt, die einem PRO 8475 TRUCK angetan werden, um seine Robustheit zu beweisen. Überraschenderweise gehört dazu auch das Autofahren darin. Wir beschlossen, diesen Test nicht zu wiederholen und stattdessen zu akzeptieren, dass es sich um ein starkes Material handelte, das bei der ersten Lieferung nicht brechen sollte. (Bildnachweis: Mark Pickavance)Team
Spezifikationen des PRO 8475 TRUCK: Gewicht: 170 gAbmessungen: 213,8 x 133,4 x 23 mm
Bildschirmgröße: 7,0 Zoll
Auflösung: 1024x600
Pixeldichte: 169,5 dpi
Chipsatz: Löwenmaul 450
RAM: 2 GB LPDDR3
Speicher: 32 GB
Rückfahrkameras: 8MP
Frontkamera: N / A.
Batterie: 4000 mAh Wenn wir mal ehrlich sind, lässt sich die Hardware des PRO 8475 TRUCK am besten als bescheiden beschreiben. Das technologische Herzstück dieser Maschine ist der Snapdragon 450, ein Qualcomm-SoC, der speziell auf die Anforderungen preisgünstiger Telefone und Tablets zugeschnitten ist. Angetrieben von acht ARM-Cortex-A53-Kernen läuft es mit 1.8 GHz und ist mit der Adreno 506-GPU für Grafikaufgaben gepaart. Während viele Telefone über etwas Beeindruckenderes verfügen, reicht diese Leistung aus, damit das Tablet die Aufgabe erfüllen kann, die es erfüllen muss, und möglicherweise sogar noch mehr. Es verfügt über 2 GB RAM und 32 GB Flash-Speicher, wobei 22 GB davon dem Benutzer zur Verfügung stehen. Für diejenigen, die mehr Platz benötigen, kann ein abschließbarer microSDHC/XC-Kartensteckplatz 128-GB-Karten aufnehmen. (Bildnachweis: Webfleet Solutions) Die Vernetzung erfolgt über WLAN, mit Hardware der 802.11ac Wave 2-Klasse, Bluetooth oder über eine optionale LTE-MicroSIM der Kategorie 6 (bis zu 300 MB/s). Für diejenigen, die sich über LTE-Standards wundern: Diese sind global und sollten mit den LTE-Standards in Europa und Amerika mit den entsprechenden Service-SIM-Karten funktionieren. (Bildnachweis: Mark Pickavance)
Kameras
Dieses Tablet verfügt über keine Frontkamera, und ehrlich gesagt ist das wahrscheinlich auch eine gute Sache. Es könnte katastrophal sein, den Fahrern während der Fahrt gegenüberzustehen, weshalb es sinnvoll ist, auf diese Option zu verzichten. Der nach hinten gerichtete Sensor löst zwar nur mit 8 MP auf, macht aber ordentliche Fotos und verfügt über einen Blitz für Aufnahmen bei schlechten Lichtverhältnissen. Wir gehen davon aus, dass die Kamera in erster Linie dazu dient, Barcodes zu lesen und eventuell Schäden am Fahrzeug oder seiner Ladung zu erfassen. Und auch wenn 8 MP vielleicht nicht nach einer großartigen Auflösung klingen, ist sie für diese Zwecke mehr als ausreichend. Schaut man sich die Testfotos an, die wir damit gemacht haben, ist die Farbsättigung gut und sie sind relativ frei von Artefakten. Es verfügt zwar über einen HDR-Modus und zeitgesteuerte Aufnahmen, aber das ist auch schon der volle Umfang der Bedienelemente und Funktionen. Die maximale Auflösung für Standbilder beträgt 3264 x 2448 und für Videos 1080p. Sie können jedoch bei beiden niedrigere Einstellungen wählen, wenn Ihnen Quantität wichtiger ist als Qualität. Interessanterweise ist die Videoauflösung keine Hardwarebeschränkung, sondern diejenige, die von der Kamera-App festgelegt wird. Als wir uns Mark Harmans beliebte Open Camera-App anschauten, stellten wir fest, dass der Sensor Videos mit einer Auflösung von 2592 x 1944 (Verhältnis 4:3) aufnehmen kann, sofern diese Funktion für Sie funktioniert. Wie viele vorinstallierte Apps auf dem PRO 8475 TRUCK wurde auch das Kameratool so einfach und unkompliziert wie möglich reduziert, aber die Hardware kann mit alternativer Software mehr leisten. Für diejenigen, die sich Sorgen über möglicherweise installierte Softwaretreiber machen, sind die Modi vonpropietario '' y
Mit „Eingeschränkter Benutzer“ können Sie steuern, was installiert werden kann, welche Verbindungen hergestellt werden und auf den Computer zugreifen. Google Play Store. Im Rahmen der Implementierung müssen Entscheidungen über die auf den Benutzer angewendeten Kontrollen getroffen und dann überprüft werden, sobald die Lösung betriebsbereit ist.
Kamerabeispiele
Bild 1 von 5 (Bildnachweis: Mark Pickavance) Bild 2 von 5 (Bildnachweis: Mark Pickavance) Bild 3 von 5 (Bildnachweis: Mark Pickavance) Bild 4 von 5 (Bildnachweis: Mark Pickavance) Bild 5 von 5 (Bildnachweis: Mark Pickavance)Performance
Benchmarks So schnitt der Webfleet Solutions PRO 8475 TRUCK in unserer Reihe von Benchmark-Tests ab: Geekbench: 151 (Single-Core); 865 (Multicore)PCMark (Job 2.0): 6081
Zugangsmarke: 3486
Passmark-Prozessor: 1630
Schleuder 3DMark: 2105
3DMark Slingshot Extreme: 429 (OGL), 475 (Vulkan)
HWBot Prime: 4409 Die Zahlen in den Testergebnissen sind nicht großartig, aber auch nicht miserabel. Diese Ergebnisse spiegeln die Ziele des Snapdragon 450 wider, einem Chip, der für Low-End-Telefone und Tablets entwickelt wurde, bei denen Kosten und Akkulaufzeit im Vordergrund stehen. Was dem PRO 8475 TRUCK hilft, ist, dass der SoC bei einem relativ niedrig auflösenden Bildschirm (1024 x 600) nie mit Bildschirmaktualisierungen überlastet wird und daher die meiste Zeit reaktionsfähig ist. Wer mit unseren typischen Benchmarks vertraut ist, wird vielleicht bemerken, dass wir Androbench nicht in diese Auswahl einbezogen haben. Aus irgendeinem seltsamen Grund wurde nicht auf die richtige Auflösung und Ausrichtung umgeschaltet. Und deshalb konnten wir es nicht ausführen. Ein Blick auf die Play Store-Seite für diese App zeigt, dass das Tool auf vielen modernen Android-Geräten dieselben oder andere Probleme aufweist und es sich nicht ausschließlich um ein PRO 8475 TRUCK-Problem handelt. Kurz gesagt, es ist kein extrem schnelles Android-Tablet, aber es ist ziemlich schnell. (Bildnachweis: Webfleet Solutions)