Alles, was Tesla und sein rätselhafter Gründer Elon Musk tun, ist in den Nachrichten. In dem Maße, dass die bloße Registrierung eines Unternehmens in Indien für Aufsehen sorgt, selbst wenn das Unternehmen schweigt. Während eine Reise nach Indien einige Zeit in Anspruch nehmen kann, dürfte ein aktueller Bericht über Teslas 25,000-Euro-Fließheckmodell sicherlich zu dieser Begeisterung beitragen. Berichten zufolge entwickelt und fertigt der weltgrößte Elektroautohersteller, der kürzlich seine Geschäftstätigkeit in China aufgenommen hat, seine mit Spannung erwartete Fließheckversion, die das erste erschwingliche Tesla-Modell sein könnte. Und das Fahrzeug wird in China für globale Märkte entwickelt und hergestellt. Eine chinesische Automobil-Website zitierte einen hochrangigen Tesla-Beamten im Shanghai-Werk mit der Behauptung, dass die kommende 25,000-Euro-Limousine in China unter Verwendung einheimischer Teile gebaut und in andere globale Märkte exportiert würde. Welche Konsequenzen hätte dieser Bericht und wie will Tesla diese Autos auf einen äußerst preissensiblen indischen Markt bringen?
Ein Tesla für preissensible Märkte
Die Shanghai Gigafactory wurde Anfang 2019 mit einer installierten Kapazität von 250.000 Tesla Model 3-Fahrzeugen in Betrieb genommen. Bis Ende 2021 könnte diese Zahl 450.000 erreichen und Teslas erstes großes Forschungs- und Entwicklungszentrum außerhalb der USA werden. Angesichts der Behauptung von Elon Musk, für preissensible Märkte ein günstigeres Elektroauto in der Größenordnung von 25,000 Euro anzubieten, ist es nicht verwunderlich, dass Shanghai für die Entwicklung und den Bau des Modells ausgewählt wurde. Das Fahrzeug, das oft als Tesla Model 18 bezeichnet wird, um es als günstigere Variante seines beliebten Model 2 zu beschreiben, wird voraussichtlich eine saubere Fließheckversion auf derselben Plattform sein. Mit anderen Worten, es kann bei niedrigeren Spezifikationen passieren. Der, den Tesla bald in Indien als Dump-Kit auf den Markt bringen will, könnte mehr als 3 Lacs kosten. Dem Bericht der chinesischen Automobilzeitschrift zufolge sagt Teslas chinesischer Präsident Tom Zhu, dass die neue günstigere Limousine innerhalb eines Jahres auf den Markt kommen könnte. Vielleicht erklärt das die Kapazitätserweiterungszahlen, die Tesla im Jahr 50 erreichen möchte.
Die Anti-China- und Make-in-India-Herausforderung
Und hier würde es von nun an interessant werden. Machen Sie sich nichts vor: Damit Tesla im preissensiblen Automobilsektor Indiens Fuß fassen kann, bräuchte es nicht nur eine, sondern ein paar zusätzliche Optionen. Vielleicht sogar eine abgespeckte Version der kommenden Limousine, wenn man bedenkt, dass das beliebteste Segment des Pkw-Segments in Indien im Preisbereich von 6 Rupien bis 10 Rupien liegt. Natürlich kann eine solche Einheit eine Weile dauern, obwohl Indien über eine eigene Kohorte batteriebetriebener Fahrzeuge verfügt. Der Tata Nexon EV kostet zwischen Rs. 14 Seen und Rs. 16.5 Lakes, während der Tata Tigor EV zwischen Rs 9.5 Lakes und Rs 10 Lakes kostet. Die anderen, wie der Hyundai Kona Electric, kosten über Rs. 23 Lakes markieren den neuesten MG ZS EV, der Anfang dieses Monats auf den Markt kam. Es besteht kein Zweifel daran, dass ein Unternehmen von Teslas Format in Indien eine Rolle spielen muss. Entscheidend wäre jedoch, wie das Unternehmen seinen Markteintritt plant und wann es Teil der Unterstützung bezahlbarer Fahrzeuge sein wird. Und die kommende 25,000-Euro-Limousine scheint das Richtige für den indischen Verbraucher zu sein. Es bleibt jedoch abzuwarten, ob Tesla Neu-Delhi angesichts der chinesischen Verbindung davon überzeugen kann, CKD-Importe aus der neuen Limousine zuzulassen. Die wachsende antichinesische Stimmung war rund um das Verbot von TikTok und mehreren anderen Apps sichtbar, die einen Bezug zu Indiens östlichen Nachbarn hatten. Wir wissen, dass Tesla weltweit führend bei Elektrofahrzeugen ist und die einzige Möglichkeit, seine Position zu behaupten, darin besteht, in preissensible Märkte wie China und Indien zu expandieren. Und hier würden sich Nicht-Premium-Fahrzeuge auswirken. Vorerst könnte das Tesla Model 2 die Antwort sein, das laut China einer Umweltverträglichkeitsprüfung unterzogen werden sollte. Über