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- Bajaj plant, den Markt für Chetak-Elektroroller zu erweitern; Der Preis ist wieder gestiegen
Als Bajaj beschloss, in das Segment der Elektrofahrzeuge einzusteigen, gaben sie dem ersten Elektroroller treffend den Namen Chetak. Dies geschah als Hommage an ein altes Fahrzeug, das wahrscheinlich das am weitesten verbreitete Zweirad in Indien war und dessen Name früher zum Synonym für Zweiräder geworden war. Obwohl nicht klar ist, ob es an der Nostalgie oder der Qualität des neuen Elektrorollers oder sogar an beidem liegt, zusammen mit den begrenzten Möglichkeiten guter Elektroroller, erfreut sich der neue Bajaj Chetak seit der Ankündigung einer hohen Nachfrage. Das Unternehmen hat kürzlich die Online-Buchung für den Roller wieder aufgenommen, sich jedoch aufgrund der „hohen Nachfrage“ entschieden, diese erneut auszusetzen. Abgesehen von der plötzlichen Einstellung der Online-Buchungen hat Bajaj auch den Preis für sein elektrisches Zweirad erhöht. Der Chetak, ein Name, der für erschwinglichen persönlichen Transport steht, ist in zwei Varianten erhältlich – Urbane und Premium – und kostet jetzt Rs. 1,42,620 bzw. 1,44,620 Rupien. Dies ist auch die zweite Preiserhöhung innerhalb von ebenso vielen Monaten. Letzten Monat wurde der Preis für diese Roller um 5.000 Rupien erhöht, und jetzt wurde der Preis in der letzten Runde um rund 27.000 Rupien erhöht.
teuer und nicht verfügbar
Beim aktuellen Verkaufspreis ist der Preis des Elektrorollers Bajaj Chetak fast vergleichbar mit dem eines anderen High-End-Elektrorollers Ather 450X, der für zwischen Rs. 1,28 Lakhs bis zu Rs. 1,47 Lakh für die High-End-Variante. Apropos etwas günstigere Option: Wir haben den iQube TVS, der für etwa Rs. 1.08 Lakh in Delhi durch Fame II-Zuschüsse und rund Rs. 130,000 an den meisten anderen Orten. Übrigens hat Bajaj auch angekündigt, Chennai und Hyderabad in die Liste der Städte aufzunehmen, in denen der batteriebetriebene Chetak zum Kauf angeboten wird. Früher war der Verkauf nur auf Pune und Bangalore beschränkt. Ather und Bajaj behaupten, dass ihre Motorroller in großen Stückzahlen verkauft werden. Dabei handelt es sich jedoch um hochwertige elektrische Zweiräder, die der Sache nicht helfen, indem sie die Masseneinführung von Elektrofahrzeugen nach Indien bringen. Während Ather sein Repertoire um mehrere neue Städte erweitert hat, ist Bajaj nur in vier Städten in Indien im Einzelhandel tätig. Andererseits hatte Ola Electric, der Elektrofahrzeugzweig von OLA, kürzlich angekündigt, bald einen neuen intelligenten Elektroroller auf den Markt zu bringen. Dieser Roller richtet sich an den Massenmarkt, weshalb Ola diese Roller in großem Maßstab herstellen möchte und angedeutet hat, dass die Preise für den Roller aggressiv sein werden.
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