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- Der Jeep Compass 2020 verfügt über einen 4x4-Schneemodus, der mich davor bewahrte, in einen Graben zu rutschen
Wenn Technologie funktioniert, ist das erstaunlich und kann sogar Leben verändern. Ich frage mich, wie Sie ohne Smartphone kommuniziert haben oder wie Sie mit Menschen in Kontakt gekommen sind, bevor es soziale Medien gab. Bei Autos gibt es Sicherheitsfunktionen, die fast magisch wirken können. Das Auto kümmert sich um Sie und führt Arbeiten aus, die Sie möglicherweise nicht selbst ausführen könnten. Der 4 Jeep Compass Trailhawk 4x2020 und die Selec-Terrain-Funktion, die ich kürzlich getestet habe, sind ein gutes Beispiel. Es wurde entwickelt, um das Getriebe unter bestimmten Bedingungen, beispielsweise auf schlammigen Straßen oder bei Schnee und Eis, intelligent zu steuern. Ich habe die Schneelage eine ganze Woche lang getestet, da in meiner Gegend der Schnee bei Schneesturmbedingungen mehrere Tage lang bewegte.
(Bildnachweis: Jeep) Dieser 4x4-Crossover sorgte dafür, dass ich mich während eines Eissturms auf die Straße konzentrieren konnte, und verhinderte sogar, dass das Auto aufrollte, wenn ich überkompensierte. Ich war überrascht, wie geschickt der Compass Trailhawk mit der Reifenleistung umging, auch wenn ich zeitweise Probleme mit den Algorithmen hatte. Laut Vertretern von Jeep, die mir die Funktionsweise von Selec-Terrain erklärt haben, erkennt das Auto im Schneemodus automatisch Reifenschlupf. Das Fahrzeug überträgt mehr Drehmoment auf die Räder, die eine bessere Haftung auf der Straße haben. In Echtzeit ist es ein interessantes Gefühl. Auch ein Beifahrer bei mir spürte die Veränderung: Das Auto scheint leicht die Kontrolle zu übernehmen. Was normalerweise passieren würde (Schlingen und Ausrutschen im Graben), ähnelt eher einer Leitplanke am Auto, die einen gerade hält. Und Sie müssen nichts weiter tun, als weiterzufahren und übermäßige Reaktionen zu vermeiden.
(Bildnachweis: Jeep) Eine weitere Funktion des Schneemodus besteht darin, dass der Jeep beim Anfahren auf der Autobahn den zweiten Gang einlegt und so der Versuchung entgeht, zu schnell einzulegen und dann abzubiegen. Dies ist ähnlich wie bei anderen Infiniti-Fahrzeugen und anderen 4x4-Fahrzeugen. Die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) erfolgt auch, wenn Sie den Schneemodus verwenden. Diese bekannte und übliche Funktion überwacht ständig auf seltsames Verhalten, wie z. B. mögliches Fishtailing, und versucht, dieses schnell zu beheben.
Der Weg nach vorn
Ich hoffe, dass Autos in Zukunft den nächsten Schritt machen. Wir müssen den Fahrmodus nicht mehr auswählen, aber das Auto erkennt, dass es schneit oder dass die Straße schlammig oder nass ist. Dies basiert möglicherweise auf den aktuellen Wetterbedingungen, wahrscheinlicher ist jedoch, dass das Auto Sensoren verwendet, um die Straßenbedingungen in Echtzeit zu interpretieren. Tatsächlich ist es keine Raketenwissenschaft. Heutzutage können Scheibenwischer erkennen, wann es regnet, indem sie die Luftfeuchtigkeit überwachen. Sie verwenden einen Strahl, der erkennt, wann Wasser Ihnen die Sicht versperrt, und der sogar die Wassermenge messen kann. Wenn leichter Regen kaum wahrnehmbar ist, werden die Scheibenwischer nicht aktiviert. Ebenso könnten Straßensensoren nach Umgebungsbedingungen auf der Straße suchen oder Stadt- oder Autobahnsensoren übernehmen. Vereistes Pflaster auf einer Landstraße? Ein zukünftiges Auto könnte den Schneemodus für das Getriebe aktivieren. Wir könnten uns noch mehr auf das Fahren konzentrieren und wissen, dass sich das Auto im Handumdrehen anpasst. Hoffentlich wird diese Sensortechnologie bald eingeführt.
(Bildnachweis: Jeep) „On the Road“ ist TechRadars regelmäßiger Blick auf die futuristische Technologie in den beliebtesten Autos von heute. John Brandon, ein Journalist, der seit 12 Jahren über Autos schreibt, prüft jede Woche ein neues Auto und seine Spitzentechnologie auf Herz und Nieren. Ein Ziel: Entdecken Sie, welche neuen Technologien uns zu vollständig autonomen Autos führen werden.