Es mag nach dem Lockdown ein Wunsch nach Freiheit als Vogel sein, aber FPV-Drohnen (First Person View) haben ihren Moment. In den letzten Jahren haben wir eine Reihe von FPV-Videos gesehen, die sich viral verbreitet haben, von Überflügen über Bowlingbahnen (öffnet sich in einem neuen Tab) bis hin zu Sprüngen über Angel Falls (öffnet sich in einem neuen Tab). Mediengipfel waren das Tolle Tour der Woche durch die Tesla Gigafactory in Berlin.
FPV-Drohnen sind für ihre Agilität bekannt, aber was Tesla Video von anderen aktuellen Hits unterscheidet, ist sein echtes Gefahrengefühl. Während des dreiminütigen Videos (unten) passieren Sie die „Giga Press“-Maschinen und erleben ein wahres Fluggefühl in einer lebendigen, atmenden Fabrik.
Wie genau erstellt man so ein Video? Wir haben uns mit seinem Erfinder, Ferdinand Wolf, getroffen, um herauszufinden, wie diese falkenförmige Tour durch Teslas Science-Fiction-Anlage Giga Berlin entstanden ist.
Natürlich benötigt man FPV- und Black-Belt-Schnittkenntnisse, um einige dieser Bewegungen auszuführen, was Ferdinand Wolf in seinen Rollen bei den Luftbildfilmern Skynamic und DJI Drone King erworben hat. Wir fragen aber auch, wie Sie zu Ihren FPV-Abzeichen gekommen sind und wie Sie Ihre eigene FPV-Reise beginnen können.
Gehen Sie zur Stoffkonfiguration
Die Komplexität des Tesla Giga Factory-Videos gab uns Visionen von aufwendig konstruierten Modellnachbildungen, wie Dr. Emmett Browns Stadtplatz aus Sperrholz in „Zurück in die Zukunft“, und von Türmen zur Risikobewertung. Aber die Realität war tatsächlich viel einfacher.
„Wir hatten einen Erkundungstag, haben die verschiedenen Standorte überprüft und bereits einige Testflüge durchgeführt“, erklärt Ferdinand Wolf.
„Vor Ort haben wir dann die Aufnahmen geplant, anstatt zu rennen und zu schießen, was nur dank der großartigen Unterstützung aller bei Tesla Gigafactory möglich war. Alle haben uns sehr unterstützt und versucht, uns so gut wie möglich zu helfen, unsere Aufnahmen zu machen.“ er fügt hinzu.
Natürlich waren umfangreiche Untersuchungen erforderlich, bevor versucht wurde, auf hydraulischen Pressen im Terminator-Stil zu schießen.
„Da einige dieser Aufnahmen noch nie zuvor gemacht wurden, wie zum Beispiel der Flug durch die Giga-Presse und die Stanzmaschine, mussten wir herausfinden, wie die Maschinen funktionieren und wohin wir fliegen können, ohne die Maschinen und Drohnen zu gefährden“, erklärt er.
Welche Drohnen haben ihr Leben im Namen fantastischer FPV-Aufnahmen riskiert? Ferdinand Wolf verwendete zwei Arten von Drohnen; eines für Videos vom Inneren und ein weiteres für Aufnahmen vom Äußeren der Installation.
Im Inneren der Giga Factory war ein kleiner und wendiger Aufbau erforderlich, daher wurde mit einer Drohne namens „Cinewhoop“ mit 2,5-Zoll-Propellern gefilmt. Cinewhoop-Drohnen sind eine Untergruppe der FPV-Drohnen, die klein, stabil und dank ihrer abgeschirmten Propeller ideal für die Aufnahme von Filmaufnahmen in der Nähe von Menschen und leicht gruseligen Maschinen sind.
Das Steuern der Drohne fühlt sich oft an, als würde man ein Super Mario-Spiel spielen, bei dem man seine Sprünge und Läufe zeitlich festlegen muss, um Hindernissen auszuweichen.
Fernando Wolf, SkynamicAber im Gegensatz zu DJI FPV handelt es sich bei diesen Drohnentypen um individuelle Konfigurationen und nicht um gebrauchsfertige Drohnen. In diesem Fall wurde die Drohne mit einem digitalen FPV-System von DJI/Caddx Vista, ExpressLRS Link zur Funksteuerung, einer Radiomaster TX16s-Fernbedienung, einem BetaFPV-Flugcontroller (mit Betaflight 4.2-Software) und vor allem einer DJI-Brille gekoppelt. FPV V2.
Es ist dieses Headset, das dem Piloten einen Blick in das Flugzeug ermöglicht, das FPV-Drohnen von herkömmlichen Drohnen unterscheidet und Manöver ermöglicht, wie Sie im Tesla-Video sehen können.
Ein weiterer wichtiger Bestandteil der meisten FPV-Drohnen ist die sogenannte „nackte“ GoPro. Dies bedeutet, dass es veraltet und auf seine grundlegendsten Funktionen reduziert ist.
Nachdem Bildschirm, Akku und andere Teile entfernt wurden, befindet es sich in einem maßgeschneiderten Gehäuse, um es so leicht wie möglich zu halten. Wie uns Ferdinand Wolf sagte: „Die gesamte Drohne wiegt weniger als 250 g.“
Mario mit hohen Einsätzen
Das ist der Aufbau, aber was war der schwierigste Teil der eigentlichen Dreharbeiten? „Die größte Herausforderung bei solchen Aufnahmen besteht vor allem darin, den richtigen Moment zu finden“, sagt Ferdinand Wolf. „Vor allem, wenn man an längeren Aufnahmen arbeitet, bei denen Menschen oder Maschinen verschiedene Dinge tun, die am Ende choreografiert werden.“
„In der Gigafactory hatten wir oft keine Kontrolle über die Maschinen und mussten abwarten und beobachten, wie sie funktionierten, damit wir den Flug, in diesem Fall die Roboterarme und verschiedene Maschinen, entsprechend planen konnten“, fügt er hinzu. -El.
Das bedeutete, dass sich das Flugerlebnis wie bei einem besonders großen Plattformspiel anfühlte. „Das Fliegen der Drohne fühlt sich oft an, als würde man ein Super Mario-Spiel spielen, bei dem man seine Sprünge und Läufe zeitlich festlegen muss, um Hindernissen auszuweichen, in diesem Fall den Armen des Roboters und verschiedenen Maschinen“, erklärt er. .
Bild 1 von 3
Gibt es einen bestimmten Teil des Videos, auf den Sie stolz sind? „Ich denke, dass es von Anfang an etwas ganz Besonderes war, durch die Prägemaschine zu fliegen, weil das noch nie zuvor gemacht wurde“, sagt er. „Das Timing war absolut entscheidend, denn es gab keinen Raum für Fehler und selbst ein kleiner Pilotenfehler hätte die (sehr teure) Maschine beschädigen und die Produktion stoppen können“, sagt er.
Trotz der Gefahren kam bei der Erstellung dieses Videos keine Drohne oder Tesla zu Schaden. „Da stand viel auf dem Spiel und ich konnte die Maschinen zweimal durchfliegen, ohne die Maschine zu berühren oder einen Fehler zu machen“, sagt Ferdinand Wolf.
Da FPV-Drohnen nicht über die Hindernisvermeidungssensoren verfügen, die man bei Consumer-Drohnen wie DJI, Autel und Skydio findet, muss auch beim Schalten in den Rückwärtsgang besondere Vorsicht geboten sein.
„Der Giga Press-Teil war schwierig, da es darum ging, rückwärts zu fliegen, was man blind machen muss, weil man auf der Rückseite seiner FPV-Drohne keine Kameras oder Sensoren hat“, erklärt er. .
Fliege stark
Natürlich braucht es etwas Übung, um an den Punkt zu gelangen, an dem Elon Musk sich freut, wenn Sie Ihre Drohne durch seine 5-Milliarden-Euro-Tesla-Fabrik fliegen lassen. Wie kam Ferdinand Wolf also zu FPV-Drohnen?
„Ich habe mit 12 Jahren angefangen, ferngesteuerte Flugzeuge und Hubschrauber zu fliegen, also mache ich das schon seit fast 30 Jahren“, sagt er.
Bild 1 von 3
„Als Drohnen zum ersten Mal auf den Markt kamen, war ich sofort begeistert und kaufte auch die erste DJI Phantom. Später wechselte ich zu größeren Drohnen-Setups mit Filmkameras und auch FPV-Drohnen, um mit meiner Firma Skynamic kommerzielle Filme zu drehen“, fügt er hinzu.
Der Aufbau (Innenaufnahmen)
Cinewhoop-Drohne (2,5 Zoll)
GoPro „nackte“ Kamera
DJI/Caddx Vista Digitales FPV-System
DJI FPV V2 Schutzbrille
ExpressLRS-Link (zur Funksteuerung)
Radiomaster TX16s-Controller
BetaFPV-Fluglotse
Videos wie diese werden bei unerfahrenen Filmemachern wahrscheinlich ein gewisses Interesse wecken. Wie sollen Einsteiger in die etwas einschüchternde Welt des FPV eintauchen? „Man muss hart trainieren und fast jeden Tag das Fliegen üben, um die Routine und das Selbstvertrauen zu bekommen, in solchen Umgebungen zu fliegen“, sagt er.
Glücklicherweise gibt es Möglichkeiten, dies zu tun, ohne ein Vermögen auszugeben. „FPV-Simulatoren sind ein guter Anfang“, sagt er. „Außerdem müssen Sie mit Ihrer Ausrüstung vollständig vertraut sein und so viel wie möglich über Kameras, Fotografie und Filmen wissen“, fügt er hinzu.
Wenn es eine universelle Regel für die bildende Kunst gibt, sei es traditionelle Fotografie oder hochmodernes FPV-Video, dann ist es die letztere. Wenn Sie Ihre Ausrüstung kennen, wird sie Ihren kreativen Ideen nicht im Weg stehen, und wie dieses Tesla-Video zeigt, sind heutzutage beim Luftaufnahmen nicht einmal die Grenzen gesetzt.