New York City ist hart. Getan. Hier sind zwei weitere Fakten über das Leben in New York: Ich habe nie mehrere Gegenstände in der Hand und jongliere immer mit meinem Smartphone.
Ich bin also bereit, mich jedes Mal, wenn ich mit der U-Bahn oder dem Bus fahre, von der Abholung meiner gelben MetroCard zu verabschieden und New Yorks kontaktloses Zahlungssystem zu erhalten.
Ich bin so auf die Änderung vorbereitet, dass ich an der Grand Central Station campierte, als wäre es ein Start beim alten Apple, um als erster das kontaktlose Zahlungssystem OMNY (One Metro New York) zu nutzen, das jetzt für die Öffentlichkeit zugänglich ist . aujourd & # 39; hui.
Ich benutzte ein iPhone XR und eine Apple Watch 4, um das Drehkreuz von Grand Central zu überqueren, und fand es für New Yorker so transparent wie spät.
Hier sind einige Fakten, die wir bei unserer ersten kontaktlosen Reise nach New York entdeckt haben.
Es ist unglaublich einfach zu bedienen
Es war schwierig, ein Bild von OMNYs kontaktlosem Checkout-Prozess in Aktion für diesen Artikel zu machen, einfach weil es bisher passiert ist. Aber das ist das Ziel, oder?
Wir mussten unser iPhone nicht öffnen oder uns mit der Face ID authentifizieren, um bezahlen zu können. Nur die Rückseite des Telefons vor das neu installierte Drehkreuz zu halten, gab uns grünes Licht, um unsere unterirdische Reise zu beginnen.
Was mich an diesem Prozess am meisten beunruhigt, ist, dass es nicht notwendig ist, dass Leute ihre MetroCard abholen, während wir im Allgemeinen alle ein Telefon zur Hand haben. Ich sehe Leute, die mit ihrer einzigen freien Hand (kein Telefon) in ihren Geldbörsen und schmalen Jeanstaschen stöbern und nach der schlanken Karte suchen.
OMNY jongliert weniger mit denen von uns, die jeden Tag in New York sehen. Bonuspunkte: Wir müssen keine MetroCards mehr aus Plastik drucken.
Aber es war auch keine späte Überraschung.
Wir konnten das OMNY-System (One Metro New York) des MTA genau zum Zeitpunkt seiner Veröffentlichung demonstrieren. Natürlich war es etwas spät.
Der Mittagsstart fand tatsächlich um 12:19 Uhr MEZ statt und breitete sich langsam auf alle Drehkreuze in Grand Central aus. Wir rannten zu dem ersten, der aufleuchtete, um es zu testen.
Früher oder später war es fantastisch, OMNY reibungslos laufen zu sehen, sobald das Online-System fantastisch war. Die MTA-Mitarbeiter, die für die Überwachung des Projekts verantwortlich waren, waren sichtlich aufgeregt (sie haben mich sogar angefeuert, als ich durch das Drehkreuz ging - wieder ist es wie eine Produkteinführung von Apple).
London, Chicago und andere Städte haben bereits kontaktlose Systeme wie dieses installiert (und das schon seit Jahren). New York ist daher auch zu spät. Wie gesagt, das größte Transitsystem in den Vereinigten Staaten hat lange gewartet.
Mit einem iPhone ist es gut, mit einer Apple Watch ist es besser
Das Bezahlen mit einem iPhone über Apple Pay hat gut funktioniert. Wir haben noch nicht versucht, Android zu verwenden, aber wir werden auf der nächsten Reise zurück sein. Wir wissen, dass es mit Google Pay genauso funktioniert.
Die Apple Watch ist noch einfacher, wenn Sie Objekte in der Hand haben (Bildnachweis: TheComparison)
Trotzdem konnte ich sehen, wie ich die Apple Watch regelmäßiger benutzte, wenn ich etwas anderes mit beiden Händen trug oder wenn ich einen Koffer mit dem Telefon in der Tasche trug.
Ich stellte fest, dass ich die Seitentaste auf der Uhr zweimal drücken musste, um auf Apple Pay zuzugreifen, damit es funktioniert. Dies unterscheidet sich vom iPhone, für das keine Eingabeaufforderungen erforderlich sind. Hoffentlich ändert sich das am Ende, vielleicht mit watchOS 6.
New Yorker sind zu ungeschickt, um ... falsch zu verwenden
Die ganze Woche habe ich gesehen, wie New Yorker ihre gelben Plastik-MetroCards gegen den Bildschirm des NFC-Spielers drückten… ohne Erfolg. Sie wollten, dass es jetzt funktioniert.
Sie waren noch verwirrter, als der Bildschirm in den letzten 48 Stunden von "Testphase" zu "Nur Karte" mit gelbem Hintergrund wechselte. Für sie bedeutet dies "Tippen Sie hier auf Ihre gelbe MetroCard." Es bedeutete wirklich: "Rutsche weiter."
Jetzt sind diese beiden Pre-Launch-Nachrichten verschwunden und MTA-Mitarbeiter haben OMNY-Erklärungsbroschüren an Personen verteilt. Aber jetzt, wo die Dinge funktionieren, scheint jeder zu wissen, was zu tun ist.
Offiziell in den Zügen 4-5-6 arbeitet er heimlich woanders.
Hier ist etwas, das nicht angekündigt wurde, aber wir haben es heute herausgefunden: Es funktioniert auf mehr U-Bahnlinien als der MTA angekündigt hat, wenn der 4-5-6 dieselbe Station durchfährt.
Der Zugang zu 7 Zügen in Grand Central funktioniert auch mit OMNY (Bildnachweis: LaComparacion)
Offiziell fährt es mit der U-Bahn 4-5-6 zwischen den Bussen Grand Central und Atlantic Avenue-Barclays Center und Staten Island. Für unseren zweiten Test haben wir ihn im 7er-Zug in Grand Central verwendet (sogar der reservierte Eintrag für 7er Züge hat für uns perfekt funktioniert).
Mit anderen Worten, selbst wenn Sie die U-Bahn 4-5-6 nicht benutzen, können Sie Ihr iPhone oder Android verwenden, um Ihre U-Bahnfahrt auf einer nahe gelegenen Strecke zu bezahlen. Der Rollout von OMNY ist viel größer als erwartet.
Aber es ist heute besonders für Touristen und einzigartige Läufer.
Der heutige Tag markiert den Anfang vom Ende der MetroCard, aber lokale New Yorker, die pendeln, können sie nicht oft verwenden, da keine ermäßigten Preise gelten.
Es ist für einzelne volle Preise vorgesehen: 2.75 €. Reisende können 2019 keine zusätzliche Zeit (Wochen oder Monate) hinzufügen, und mehrere Antragsteller für Reiserabatte werden keine geringen Einsparungen erzielen.
Ebenso müssen behinderte Passagiere laut MTA auf der MetroCard bleiben. Die ermäßigten Reisen durch OMNY gehen auf das Jahr 2020 zurück, parallel zur umfassenderen Einführung des Systems.
Sie benötigen iOS 12.3, können jedoch iOS 12.4 Beta nicht verwenden
Ich musste zu iOS 12.3.1 zurückkehren, um Express Transit zu meiner Standardkreditkarte in der Wallet-App hinzuzufügen. Die Menüoption Express-Transporteinstellungen ist in iOS 12.4 Beta nicht mehr verfügbar.
Dies sollte sich auf der WWDC 2019 ändern, wenn Apple iOS 12.4 offiziell veröffentlicht. Wir hoffen, dass dies eine Option bleibt, wenn Entwickler nächste Woche auch auf iOS 13 Beta umsteigen.
Am Ende gab ich 16.50 € aus, um Ihnen diesen Artikel zu bringen
Beeindruckend. Dieser Artikel hat mehr gekostet als erwartet, nur weil wir unsere Geräte mehrmals bedienen müssen, um mehrere Fotos, Videos und ein umfassendes Erlebnis zu erhalten.
Der OMNY-Spieler gibt Ihnen viel Zeit, um das Drehkreuz zu durchlaufen, aber manchmal vergeht die Zeit (es scheint anderthalb Minuten zu dauern, wenn sie das Drehkreuz nicht durchlaufen). Dies sind wichtige Informationen, die zu erwähnen sind, und denken Sie daran, dass ich sie aufschreiben kann… hoffentlich.
