Jeder kennt den Original-Smart, diesen kleinen Zweisitzer EQfortwo, der sich in Parklücken zwängen könnte, die normalerweise für Motorräder oder Einkaufswagen reserviert sind. Jetzt wird der Autohersteller als vollelektrische Marke wiedergeboren und dies ist sein erstes reines Elektrofahrzeug, der Smart #1.
Es ist ein brandneuer kompakter Crossover-SUV, also auch nicht so klein wie der ursprüngliche Smart oder der viersitzige EQforfour, aber der EV ist auch nicht riesig. Wir sehen ihn uns genau an und seine Größe erinnert etwa an einen etwas kleineren Mercedes-Benz EQA oder vielleicht an den Mini Countryman.
Das ist in gewisser Weise nicht überraschend, da der Smart #1 von Designern bei Mercedes-Benz sorgfältig gefertigt wurde. In der Zwischenzeit wird Geely das Auto in China zusammenbauen, da die beiden Hersteller zu 50 % an dem Unternehmen beteiligt sind.
In Bezug auf potenzielle europäische Kunden ist die Nummer 1 oder Hashtag 1 ein praktisches Familienauto, das diejenigen ansprechen sollte, die Modelle wie den Kia e-Niro oder den Peugeot e-2008 in Betracht ziehen. Das Auto wird nicht in die USA kommen, da Smart 2019 den US-Markt verlassen hat.
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Eine ganz neue Richtung
(Bildnachweis: TechRadar/Rob Clymo)
Dieses Auto ist das erste vollelektrische Modell von smart und soll das Unternehmen in eine ganz neue Richtung führen.
Wenn Sie die Skurrilität der Marke Smart schon immer geliebt haben, gibt es an #1 viel zu lieben. Es ist auch von Grund auf auf der neuen SEA-Plattform (Sustainable Experience Architecture) von Geely aufgebaut, sodass es viel zu entdecken gibt.
Der 66-kWh-Akku in der Startspezifikation des Smart #1 bietet 268 PS, 253 Pfund-Fuß Drehmoment und eine Höchstgeschwindigkeit von 112 km/h in einer Konfiguration mit Hinterradantrieb.
Sie können CCS Typ 2 AC in 10 Stunden mit 80 kW von 22 auf 3 % aufladen. Das superschnelle DC-Laden verkürzt dies auf unter 30 Minuten, während die Smart # 1-Reichweite im Bereich von 273 Meilen liegen sollte.
hart nach außen
(Bildnachweis: TechRadar/Rob Clymo)
Einer der größten Unterschiede zur vorherigen Produktion des Unternehmens Smart #1 ist das Platzangebot.
Das Auto misst 4,27 Meter lang, 1,83 Meter breit und 1,6 Meter hoch mit einem Radstand von 2,75 Meter, also ist es sicherlich sperrig genug, um jeden mit einer Familie anzusprechen, die zusätzlichen Platz im Inneren benötigt.
Es gibt auch große 19-Zoll-Räder, die in alle vier Ecken des Autos geschoben wurden, weil sie auf dieser speziell angefertigten SEA-Elektroarchitektur sitzen. Dies trägt zum klobigen und dennoch aufrechten Aussehen des Autos bei.
An der Front gibt es dreieckige LED-Scheinwerfer, ein Designthema, das auch bei späteren neuen Modellen auftauchen könnte. Das Aussehen ähnelt dem Heck mit umlaufenden Rücklichtern.
Dazwischen werden sanfte Linien durch eingelassene Türgriffe verstärkt. Ein wirklich schönes Design ist hingegen das Schwebedach, das durch eine farblich abgesetzte Lackierung noch besser zur Geltung kommt.
verrückt nach innen
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(Bildnachweis: TechRadar/Rob Clymo)
Der Innenraum des Smart #1 ist sicherlich attraktiv. Sie werden sofort von der schwebenden Mittelkonsole angezogen, die funky genug ist, um Sie daran zu erinnern, dass Sie in etwas Intelligentem sitzen.
Hier gibt es viele praktische kleine überdachte Staufächer, während die Sitze auf beiden Seiten attraktiv aussehen und mit veganen Ausstattungsoptionen ausgestattet sein werden.
Es gibt einen zentralen 12,8-Zoll-Touchscreen mit einer Auflösung von 1920 x 1080, der dank Grafiken, die den leicht albernen Rand von Smart betonen, großartig aussieht. Dies bietet Zugriff auf eine Vielzahl von Infotainment-Einstellungen, einschließlich personalisierter Fahrerprofile, Navigation, Klima- und Audiosteuerung.
KI-basierte Sprachbefehle werden voraussichtlich ebenfalls beliebt sein, ebenso wie die Möglichkeit, Ihr Telefon als Schlüssel zu verwenden.
Wenn Sie hinter dem Lenkrad sitzen, erhalten Sie ein digitales 9.2-Zoll-Full-HD-Kombiinstrument sowie ein 10-Zoll-Head-up-Display.
Eine Reihe von Fahrerassistenzsystemen ist ebenfalls verfügbar, darunter ein adaptiver Tempomat mit Stop & Go-Funktion, ein aktiver Spurhalteassistent, ein Toter-Winkel-Assistent, ein Autobahn- und Stauassistent sowie ein automatischer Einparkassistent und ein adaptiver Fernlichtassistent . .
Familie in jeder Hinsicht
(Bildnachweis: TechRadar/Rob Clymo)
Der Smart #1 wurde entwickelt, um alle Ihre täglichen Bedürfnisse zu erfüllen und kommt Ihnen definitiv bekannt vor, besonders wenn es um die Unterhaltung der Passagiere geht.
Es ist auch eine offene und luftige Umgebung im Inneren, was immer von Vorteil ist, wenn Sie häufig kleine Kinder transportieren, die regelmäßig krank werden. Das Halo-Glasdach bei den Modellen, die wir gesehen haben, hilft dabei, indem es das Raumgefühl verbessert.
Wenn Sie dringend eine Ablenkung für wählerische Kinder brauchen, können Sie sie ganz einfach mit Umgebungsbeleuchtung unterhalten. Dies kommt mit einer Auswahl von 64 Farben und nicht weniger als 20 verschiedenen Beleuchtungsstufen, die die Möglichkeit bieten, das Innenraumklima zu verbessern.
Nützlich, wenn Sie versuchen, Ihre Stimmung auf einer langen Reise zu heben, während Sie unterwegs viele Toilettenstopps einlegen müssen.
Wie Sie es von einem familienorientierten Auto erwarten würden, ist die Gepäckkapazität des Smart #1 solide, mit einem Kofferraum, der zwischen 273 und 411 Liter Platz bietet, je nachdem, ob Sie die Sitze umklappen müssen oder nicht.
Die Rücksitze gleiten für zusätzliche Flexibilität auch nach vorne. Ein 15-Liter-Kofferraum bietet zusätzlichen Stauraum vorne, falls Sie ihn benötigen.
(Bildnachweis: TechRadar/Rob Clymo)
Ein beeindruckender Start für Smart
Wir hatten noch keine Gelegenheit, den #1 Smart zu fahren, aber das Auto ist beeindruckend. Es sollte später im Jahr zum Kauf verfügbar sein, und basierend auf Präsentationen bei der Enthüllung in Berlin könnten weitere Autos folgen.
Auch diese werden auf der SEA-Plattform basieren, die Skalierbarkeit für intelligente Designer bietet. Theoretisch könnte das größere oder kleinere Modelle bedeuten, um die vollelektrische Renaissance von smart voranzutreiben.
Allerdings scheint es keine unmittelbaren Pläne für smart zu geben, die Marke in den USA neu zu starten. Vielleicht ist das schade, zumal der Smart #1 perfekt auf die zukünftigen Bedürfnisse amerikanischer Autofahrer abgestimmt zu sein scheint.
