Jede neue oder sich entwickelnde Technologie beinhaltet ein gewisses Maß an Unbestimmtheit, insbesondere wenn es um die Gesetzgebung geht. Dies war sicherlich bei Elektrofahrrädern der Fall, die oft in die goldene Mitte der Gesetzgebung geraten sind; nicht als echte Fahrräder eingestuft, aber auch nicht als echte Kraftfahrzeuge beurteilt werden. Alles war etwas verschwommen. Dasselbe gilt dafür, wo Elektrofahrräder aufgrund des Vorhandenseins einer Batterie und eines Elektromotors verwendet werden sollten oder nicht.

Die Situation verbessert sich jedoch, da die meisten E-Bikes jetzt in eine von drei verschiedenen Klassen fallen. Im Jahr 2020 beschloss die Elektrofahrradindustrie, zusammenzukommen und einen Plan zu entwickeln, der zur Schaffung der Kategorien Klasse 1, Klasse 2 und Klasse 3 führte.

Einfach, oder? Nun, nicht ganz, denn obwohl das Klassensystem inzwischen von mehr als der Hälfte der Bundesstaaten in den USA anerkannt wird, ist es immer noch kein wirklich endgültiges Klassifizierungssystem.

Das anhaltende Wachstum des Elektrofahrradmarktes trägt zur Verwirrung bei. Da immer mehr Hersteller Elektrofahrräder herstellen und immer mehr Fahrradhändler sie auf Lager haben, scheint das Potenzial für anhaltende Verwirrung überall zu sein. Es ist jedoch ein Schritt nach vorne, aber es sollte nicht als letztes Wort angesehen werden. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob das Elektrofahrrad, an dem Sie interessiert sind, in eine der drei unten aufgeführten Kategorien fällt, sollten Sie vor dem Kauf vielleicht etwas mehr recherchieren.

Behördengänge und rechtliche Probleme, wenn Sie am falschen Ort fahren, oder schlimmer noch, wenn Sie einen Unfall haben, all dies muss berücksichtigt werden, egal wie cool Ihr Elektrofahrrad ist.

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E-Bike Klasse 1

Elektrofahrräder der Klasse 1 haben eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 Meilen pro Stunde, und die Klassifizierung wird durch die Tatsache vereinfacht, dass der Elektromotor den Fahrer nur beim Treten unterstützt. Sie werden vielleicht feststellen, dass das Elektrofahrrad einen Gashebel hat, der normalerweise am Lenker montiert ist, aber dies wird nur einen Schub geben. Die Grundausstattung kann natürlich je nach Marke und Modell des E-Bikes variieren.

Infolgedessen genießen Elektrofahrräder der Klasse 1 im Allgemeinen alle Privilegien, die normalen Tretfahrrädern eingeräumt werden, was bedeutet, dass sie allgemeinen Zugang zu ausgewiesenen Fahrradwegen und -spuren haben. Es ist auch die einzige Art von Elektrofahrrädern, die in Großbritannien und der EU nicht als Moped eingestuft wird.

Die VanMoof S3/X3-Modelle sind gute Beispiele dieser Klasse, ebenso wie das ziemlich gute Cannondale Quick Neo SL.

Das Cannondale Quick Neo SL ist ein leichtes Elektrofahrrad der Klasse 1 (Bildnachweis: Cannondale)

E-Bike Klasse 2

Fahrräder der Klasse 2 haben die gleiche Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 mph, können aber über eine Drosselklappe Strom aus der Kombination aus Batterie und Motor liefern, auch wenn Sie nicht in die Pedale treten. Einige Elektrofahrräder in dieser Klasse können eine Kombination aus beidem, wobei der Motor die ganze Arbeit übernimmt, eine Kombination aus Motor und Tretunterstützung.

Wie in der Kategorie Klasse 1 dürfen Sie in vielen Ländern mit einem Elektrofahrrad der Klasse 2 auf Fahrradwegen und Fahrspuren fahren. Suchen Sie nach Modellen wie dem Aventon Pace 350 oder dem Wing Freedom 2 als zwei Paradebeispiele.

Frau auf dem Elektrofahrrad Aventon Pace 350

Das Aventon Pace 350 ist ein Beispiel für ein Elektrofahrrad der Klasse 2 (Bildnachweis: Aventon)

E-Bike Klasse 3

Elektrofahrräder der Klasse 3 machen die Sache etwas komplizierter. Elektrofahrräder der Klasse 3 haben wahrscheinlich eine Gaseinstellung als Teil des Designs, ihre zulässige Geschwindigkeit beträgt über 28 Meilen pro Stunde und ihre Motorgrenze liegt bei 750 Watt, aber es ist nicht so klar, wo Sie sie fahren können.

Die genauen Regeln hängen von dem Land und der Stadt ab, in der Sie sich befinden. Zum Beispiel benötigen Sie in den Vereinigten Staaten keinen Führerschein, um eines dieser Fahrräder zu fahren, aber Sie müssen vorsichtig sein, wo Sie mit dem Zweirad fahren, z. B. auf normalen Straßen und ausgewiesenen Radwegen. Auf Mehrzweckwegen oder Radwegen sind sie jedoch generell nicht erlaubt.

Es lohnt sich auf jeden Fall, vor dem Kauf eines Fahrrads der Klasse 3 die Vorschriften Ihrer Stadt und Ihres Bundesstaates zu überprüfen, um sicherzustellen, dass Sie die örtlichen Vorschriften einhalten. Denken Sie an diesen Punkt, wenn Sie Ihr E-Bike auch ins Ausland mitnehmen. Das exzellent ausgestattete Specialized Turbo Vado SL ist ein tolles E-Bike in dieser Kategorie, aber auch das Trek Domane + HP ist eine sehr gute Alternative.

Specialized Turbo Vado SL ausgestattetes Elektrofahrrad

Das leistungsstark ausgestattete Specialized Turbo Vado SL ist ein Elektrofahrrad der Klasse 3 (Bildnachweis: Specialized)

Aufmerksamkeit des Käufers

Wenn Sie sich unseren Ratgeber für die besten E-Bikes ansehen, werden Sie feststellen, dass die enthaltenen in mindestens eine unserer Kategorien passen sollten. Wer sich ein E-Bike kauft, sollte sich allerdings der Varianten des Themas bewusst sein. Spezifikationen können sich ändern, Modelle können aufgerüstet werden, und einige Hersteller gehen auf Nummer sicher und bringen Fahrräder mit mehr PS auf den Markt, als sie wirklich brauchen.

Tatsächlich sind einige Fahrzeuge, die als Elektrofahrräder verkauft werden, eigentlich Elektroroller oder Mopeds und keine Elektrofahrräder. Das kann bedeuten, dass sie, obwohl sie Pedale haben, viel schneller fahren können. Es gibt viele importierte Fahrräder da draußen, die mehr Pferdestärken haben, als es für etwas, das so aussieht, als ob es auf einem Radweg gefahren werden kann, klug ist. Auch wenn dieser Leitfaden für potenzielle E-Bike-Käufer in den Vereinigten Staaten gedacht ist, gelten im Ausland andere Regeln.

Die Dinge sehen gut aus, aber es ist eine sich entwickelnde Situation, die möglicherweise nicht so eindeutig ist, wie wir es gerne hätten. Wenn Sie neu bei Elektrofahrrädern sind, ist es vielleicht der beste Weg, auf Nummer sicher zu gehen. Mit einem Fahrrad der Klasse 1 oder Klasse 2 werden Sie viel weniger Kopfschmerzen bekommen als die, die Sie in der derzeit eher düsteren Welt der Klasse finden. 3.

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