Forscher am MIT haben ein System automatisierter Boote entwickelt, die suchen, festhalten und weiter versuchen können, wenn sie nicht auftauchen.
Die rechteckigen Flöße sind Teil des Roboat-Projekts und können verwendet werden, um temporäre Brücken, Szenen für Live-Auftritte und Plattformen für Märkte zu bilden, wenn der Straßenraum begrenzt ist.
Sie könnten auch verwendet werden, um nachts Schmutz von der Oberfläche der Kanäle zu entfernen, und die sperrigen Versionen könnten Passagiere während Kanalkreuzfahrten wie mechanische Gondolieri befördern.
Flusstanz
Das Roboat-Projekt ist ein Joint Venture des MIT und des Amsterdamer Instituts für Advanced Metropolitan Solutions (AMS-Institut), das zu einer besseren Nutzung der Amsterdamer Wasserstraßen beitragen soll.
Jedes Schiff ist mit Sensoren, Triebwerken, Mikrocontrollern, Kameras und GPS-Modulen ausgestattet, die es ihnen ermöglichen, zu navigieren und auf ihre Umgebung zu reagieren.
Die neueste Erweiterung (getestet in einer Gruppe am MIT und am Charles River) ermöglicht es ihnen, Dockingstationen mithilfe eines benutzerdefinierten Verriegelungsmechanismus zu identifizieren und eine Verbindung zu ihnen herzustellen. Sie werden es erneut versuchen, wenn sie fehlschlagen, aber während des Tests konnten sie in etwa 10 Sekunden eine Verbindung herstellen.
