Es mag ein Post-Lockdown-Wunsch nach Freiheit als Vogel sein, aber FPV-Drohnen (First Person View) haben ihren Moment. In den letzten zwei Jahren haben wir gesehen, wie mehrere FPV-Videos viral wurden, von Bowlingbahn-Überflügen (wird in einem neuen Tab geöffnet) bis hin zu Angel Falls-Tauchgängen (wird in einem neuen Tab geöffnet), was diese Woche die erstaunliche Tour durch die Tesla Gigafactory in Berlin war.
FPV-Drohnen sind für ihre Wendigkeit bekannt, aber was Tesla Video von anderen jüngsten Erfolgen unterscheidet, ist sein echtes Gefahrengefühl. Während des dreiminütigen Videos (unten) fliegen Sie durch die „Giga Press“-Maschinen und erleben ein wahres Fluggefühl in einer lebendigen, atmenden Fabrik.
Wie genau erstellt man so ein Video? Wir haben uns mit seinem Schöpfer, Ferdinand Wolf, getroffen, um herauszufinden, was hinter dieser falkenförmigen Tour durch Teslas Science-Fiction-Einrichtung Giga Berlin steckt.
Natürlich braucht man FPV- und Black-Belt-Bearbeitungsfähigkeiten, um einige dieser Bewegungen auszuführen, etwas, das Ferdinand Wolf in seinen Rollen in den Luftbildfilmern Skynamic und DJI Drone King erworben hat. Wir haben ihn aber auch gefragt, wie er zu seinen FPV-Abzeichen gekommen ist und wie Sie Ihre eigene FPV-Reise beginnen können.
Zurück zu den Werkseinstellungen
Die Komplexität des Tesla Giga Factory-Videos gab uns Einblicke in kunstvoll konstruierte Modellrepliken, wie Dr. Emmett Browns Sperrholzplatz in Zurück in die Zukunft, und Türme von Risikobewertungsformularen. Aber die Realität war eigentlich viel einfacher.
„Wir hatten einen Erkundungstag, wir haben die verschiedenen Standorte überprüft und wir haben bereits einige Testflüge gemacht“, erklärt Ferdinand Wolf.
„Vor Ort haben wir dann die Aufnahmen geplant, anstatt zu rennen und zu schießen, was nur dank der unglaublichen Unterstützung aller in der Tesla Gigafactory möglich war. Alle haben uns sehr unterstützt und versucht, uns so gut wie möglich zu helfen, um unsere Aufnahmen zu bekommen. " er addiert.
Elon Musk begrüßt die Drohne in Teslas neuer Giga Factory in Berlin. (Bildnachweis: Ferdinand Wolf)
Natürlich waren umfangreiche Nachforschungen erforderlich, bevor irgendwelche Schüsse auf den hydraulischen Pressen im Terminator-Stil versucht wurden.
„Da einige dieser Aufnahmen noch nie zuvor gemacht wurden, wie das Fliegen durch die Giga-Presse und die Stanzmaschine, mussten wir herausfinden, wie die Maschinen funktionieren und wohin wir fliegen können, ohne die Maschinen und Drohnen zu riskieren“, erklärt er.
Welche Drohnen haben also ihr Leben im Namen von erstaunlichem FPV-Material aufs Spiel gesetzt? Ferdinand Wolf verwendete zwei Arten von Drohnen; eine für Videos des Inneren und eine andere für Aufnahmen des Äußeren der Installation.
Das FPV-Drohnen-Setup umfasst 2,5-Zoll-Cinewhoop-Drohnen und eine Radiomaster TX16s-Fernbedienung. (Bildnachweis: Zukunft)
In der Giga Factory war ein kleines, flinkes Setup erforderlich, also wurde mit einer Drohne namens „Cinewhoop“ mit 2,5-Zoll-Propellern gefilmt. Cinewhoop-Drohnen sind eine Untergruppe von FPV-Drohnen, die klein, stabil und dank ihrer abgeschirmten Propeller ideal zum Aufnehmen von Filmmaterial rund um leicht beängstigende Menschen und Maschinen sind.
Das Steuern der Drohne fühlt sich oft an, als würde man ein Super-Mario-Spiel spielen, bei dem man seine Sprünge und Sprünge zeitlich abstimmen muss, um Hindernissen auszuweichen.
Fernando Wolf, Skynamic
Aber im Gegensatz zum DJI FPV sind diese Arten von Drohnen eher benutzerdefinierte Setups als Out-of-the-Box. In diesem Fall wurde die Drohne mit einem digitalen FPV-System von DJI/Caddx Vista, ExpressLRS Link für die Funksteuerung, einer Radiomaster TX16s-Fernbedienung, einem BetaFPV-Flugcontroller (mit Betaflight 4.2-Software) und vor allem einer DJI-Brille FPV V2 gekoppelt.
Es ist dieses Headset, das dem Piloten einen Blick auf das Flugzeug ermöglicht, das FPV-Drohnen von herkömmlichen Drohnen unterscheidet und Manöver ermöglicht, wie sie in Teslas Video zu sehen sind.
FPV-Drohnenpiloten verwenden Headsets wie DJI FPV Goggles, um eine Live-Ansicht an Bord der Drohne zu erhalten. (Bildnachweis: Skynamic)
Ein weiterer entscheidender Bestandteil der meisten FPV-Drohnen ist die sogenannte „nackte“ GoPro. Dies bedeutet, dass es veraltet und auf seine grundlegendsten Funktionen reduziert wurde.
Wenn der Bildschirm, der Akku und andere Teile entfernt sind, sitzt es in einem speziellen Gehäuse, um es so leicht wie möglich zu halten. Wie uns Ferdinand Wolf sagte, "wiegt die gesamte Drohne weniger als 250 g."
High-Stakes-Mario
Das ist das Setup, aber was war der schwierigste Teil des eigentlichen Drehs? „Die größte Herausforderung bei solchen Aufnahmen ist vor allem, den richtigen Moment zu finden“, sagt Ferdinand Wolf. „Vor allem, wenn Sie an längeren Einstellungen arbeiten, in denen Menschen oder Maschinen verschiedene Dinge tun, die in der Choreografie enden.“
«A la Gigafactory, nous n'avions souvent aucun contrôle sur lesmakers et nous devions Attendre et Respecter Comment elles fonctionnaient afin de pouvoir chronométrer le vol en conséquence, qui dans ce cas étaient les bras du robot et diversesmachines», ajoute-t -Das.
Das bedeutete, dass sich das Flugerlebnis wie ein besonders großer Plattformer anfühlte. „Das Fliegen der Drohne fühlt sich oft an, als würde man ein Super-Mario-Spiel spielen, bei dem man seine Sprünge und Sprünge zeitlich abstimmen muss, um Hindernissen auszuweichen, die in diesem Fall die Roboterarme und verschiedene Maschinen waren“, erklärt er. .
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Das Video der Tesla Giga Factory folgt der Entstehung eines Tesla Model Y. (Bildnachweis: Skynamic) Bild 2 von 3
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(Bildnachweis: Skynamic)
Gibt es einen bestimmten Teil des Videos, auf den du stolz bist? „Ich denke, der frühe Flug durch die Stanzmaschine war etwas ganz Besonderes, weil es noch nie zuvor gemacht wurde“, sagt er. „Das Timing war absolut entscheidend, da es keinen Raum für Fehler gab und selbst ein kleiner Pilotenfehler die (sehr teure) Maschine hätte beschädigen und die Produktion stoppen können“, sagt er.
Trotz der Gefahren wurden bei der Erstellung dieses Videos keine Drohnen oder Teslas beschädigt. „Der Einsatz war hoch und ich konnte zweimal durch die Maschinen fliegen, ohne die Maschine zu berühren oder Fehler zu machen“, sagt Ferdinand Wolf.
Ein Monitor war verfügbar, um das Filmmaterial der FPV-Drohne zu überprüfen. (Bildnachweis: Skynamic)
Da FPV-Drohnen die Hindernisvermeidungssensoren fehlen, die bei Verbraucherdrohnen wie DJI, Autel und Skydio zu finden sind, sollte auch beim Einlegen des Rückwärtsgangs besondere Vorsicht walten.
„Der Teil von Giga Press war schwierig, da er rückwärts fliegen musste, was man blind tun muss, weil man keine Kameras oder Sensoren auf der Rückseite seiner FPV-Drohne hat“, erklärt er. .
flieg stark
Natürlich braucht es etwas Übung, um an den Punkt zu gelangen, an dem Elon Musk sich freut, wenn Sie Ihre Drohne in seiner 5-Milliarden-Euro-Tesla-Fabrik herumfliegen lassen. Wie also kam Ferdinand Wolf zu FPV-Drohnen?
„Ich fing mit 12 Jahren an, ferngesteuerte Flugzeuge und Helikopter zu fliegen, also mache ich das seit fast 30 Jahren“, sagt er.
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Ein wichtiges Element des Videos ist die Fotogenität der neuen Tesla Giga-Fabrik. (Bildnachweis: Skynamic) Bild 2 von 3
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(Bildnachweis: Skynamic)
„Als die ersten Drohnen auf den Markt kamen, war ich sofort begeistert und kaufte mir auch den ersten DJI Phantom. Später wechselte ich zu größeren Drohnen-Setups, die Filmkameras und auch FPV-Drohnen für die kommerzielle Filmproduktion mit meiner Firma Skynamic transportieren“, fügt er hinzu.
Das Setup (Innenaufnahmen)
(Bildnachweis: Zukunft)
Cinewhoop-Drohne (2,5 Zoll)
GoPro „nackte“ Kamera
DJI/Caddx Vista Digitales FPV-System
DJI FPV-Brille V2
ExpressLRS-Link (für Funksteuerung)
Radiomaster TX16s-Controller
BetaFPV Flight Controller
Videos wie diese dürften bei unerfahrenen Filmemachern ein gewisses Interesse wecken. Wie sollten Anfänger in die etwas einschüchternde Welt von FPV eintauchen? „Man muss hart trainieren und fast jeden Tag das Fliegen üben, um die Routine und das Selbstvertrauen zu bekommen, um in Umgebungen wie dieser zu fliegen“, sagt er.
Glücklicherweise gibt es Möglichkeiten, dies zu tun, ohne ein Vermögen auszugeben. „FPV-Simulatoren sind ein guter Ausgangspunkt“, sagt er. „Außerdem sollte man sich mit seiner Ausrüstung bestens auskennen und so viel wie möglich über Kameras, Fotografieren und Filmen wissen“, fügt er hinzu.
Wenn es eine universelle Regel für die bildende Kunst gibt, egal ob es sich um traditionelle Fotografie oder hochmodernes FPV-Video handelt, dann ist es Letzteres. Ihre Ausrüstung zu kennen bedeutet, dass sie Ihren kreativen Ideen nicht im Wege steht, und wie dieses Tesla-Video zeigt, sind heutzutage nicht einmal die Himmelsgrenzen für Luftaufnahmen gesetzt.
